열 관리 최적화로 전기차의 전반적인 성능 향상
시뮬레이션을 사용한 전기차(EV) 열 관리 문제 해결
차량 전기화 설계에서 중요한 과제는 전기차의 전반적인 에너지 효율로, 이는 주로 다양한 매개변수와 조건에 맞는 설계를 선택하는 과정에서 비롯됩니다. 자동차 제조업체가 차량 성능을 개선하여 안전, 주행 거리, 승차감 및 배터리 수명을 보장하려면 열 관리를 우선으로 처리해야 합니다.
이 웨비나에서는 전기차의 디지털 트윈을 이용한 시뮬레이션 도구로 컴포넌트 설계부터 전반적인 전기 시스템 통합까지 열 관리 및 에너지 효율을 분석할 수 있는 솔루션을 살펴봅니다. 그런 다음 Simcenter 시스템 시뮬레이션이 EPA 5 사이클 방식 테스트의 결과를 얻는 데 어떤 도움을 주는지 자세히 설명합니다. 등록 후 바로 시청해 보세요!
디지털 트윈을 이용한 전기차 열 관리 최적화
차량 성능 엔지니어는 Simcenter 솔루션을 사용하여 전기차의 디지털 트윈을 개발해 설계 선택이 차량의 전체 시스템 열 관리 최적화에 어떤 영향을 미치는지 파악할 수 있습니다. 그러나 엔지니어는 차량 설계 및 개발 프로세스를 가속화하는 데 있어 빠른 시뮬레이션 속도를 활용하면서 적절한 수준으로 정확도 높은 결과를 파악하고 유지하는 데 어려움을 겪습니다.
전기차 개발 시 효율적인 워크플로 실현
전기 자동차 시스템 모델링에는 차량 파워트레인, 전기 회로, 다양한 하위 시스템 냉각 루프가 포함됩니다. 시스템 엔지니어는 Simcenter 솔루션을 사용하여 배터리, 전력 전자 장치, 전기 모터 열 관리 시스템, HVAC, 차량 내부 시스템 등 설계 프로세스 초기에 차량 아키텍처를 개발할 수 있습니다.
Siemens Simcenter 솔루션 사용으로 전반적인 에너지 효율 향상
OEM 엔지니어링 부서는 실제 운전 환경에서 겪게 될 기후 조건과 다양한 차량 하위 시스템에 대한 종속성을 고려하여 전반적인 에너지 효율을 개선을 도모해야 합니다. OEM은 시스템 시뮬레이션 솔루션을 사용하여 EPA 5 사이클 방식 테스트 절차에 따른 결과를 얻고 에너지 소비 및 주행 거리에 대한 주행 사이클 및 기후의 영향을 파악할 수 있습니다.
발표자 소개
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Sana Loussaief
Business Developer, Simcenter system simulation for vehicle electrification applications
Sana Loussaief has acquired over the past ten years an engineering experience in Multiphysics simulation 0D/1D/3D. She started her career as a simulation engineer focusing on the internal combustion engine and exhaust-after-treatment modeling. She joined Siemens in 2018 as Product Manager for Simcenter system simulation after-treatment and combustion solutions development. Today she acts as a business developer for Simcenter system simulation supporting vehicle electrification applications.
Eric de Hesselle
Engagement Manager for Engineering and Consulting Services
Over the past 20 years, Eric has acquired a diverse background in vehicle and powertrain engineering ranging from assembly plant manufacturing, designing, and developing rubber mount systems to full design and testing hybrid electric powertrain and battery systems. He has specialized his career in NVH and Driveline Dynamics for Hybrid Electric Vehicles. In his current role, Eric has combined his prior engineering design and development experience with strategy and business development to develop custom solutions for Siemens DISW customers.