点播式网络研讨会

无人机降噪

利用仿真和测试为城市空中移动交通技术的推广应用保驾护航

预估观看时长：49 分钟

无人机降噪是城市空中移动交通技术推广应用的重要助推因素。噪声污染是直升机经常被限飞的一大主要原因。得益于分布式电力推进架构，eVTOL 空中出租车和无人机在 500 英尺高空的噪声级比直升机降低了 15 分贝，这提供了一定借鉴意义。

实现这一目标是缩短总体航程时间并以此增加这种新兴移动出行模式整体吸引力的关键。眼前的挑战是使圆盘载荷、转子叶尖速度、螺旋桨相互作用和飞行器散射的设计能达到降低原位噪声级的水平。

这个问题涉及多个学科，因此需要结合使用各类仿真和测试技术。

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无人机噪声

您将了解如何：

本场网络研讨会将介绍冯·卡门流体力学研究所就无人机音调噪声源及近场和远场声传播模式进行的数值分析。

了解如何：

冯·卡门流体力学研究所

环境流体力学和应用流体力学学院博士后研究员

阿莱桑德罗于 2017 年获得意大利都灵理工大学航空航天工程系硕士学位。2021 年，他在法国里昂中央理工学院获得博士学位，并在比利时冯·卡门流体力学研究所开展基于汽车冷却风扇气动声学的研究工作。

Siemens Digital Industries Software

Simcenter 航空航天解决方案经理

延斯是一位充满热情的航空航天工程师。在效力于西门子的 14 年间，他曾与多家航空航天企业合作，帮助他们实施和简化整个开发周期中的仿真和测试流程。