Urychlení návrhu odolnosti proti nárazu u letadel s vertikálním startem a přistáním, pomocí integrovaného přístupu k rozvoji bezpečnosti
Bezpečnost posádky musí být nedílnou součástí celkových technických a řídicích procesů souvisejících s návrhem, vývojem a provozem systémů městské letecké mobility (UAM). Současné konstrukční požadavky pro nouzová přistání letadel, nemusí zajistit patřičnou ochranu u letadel, která mohou startovat a přistávat vertikálně (Code of Federal Regulations, 14 CFR *.561 a *.562).
Úspěšná implementace trhu městské letecké mobility bude vyžadovat koncepty nouzového přistání, které řeší skutečná očekávání bezpečnosti.
Integrovaný proces rozvoje bezpečnosti vykazuje standardní bezpečnostní prvky pro přežití posádky, minimalizuje decelerační síly, zachovává nouzové únikové východy a vyhodnocuje prvky sloužící ke zvýšení odolnosti letadla při nárazu.
Probíraná témata:
- Jak institut National Institute for Aviation Research (NIAR) optimalizuje odolnost letadel s vertikálním startem a přistáním v koncepční fázi návrhu pomocí řešení Simcenter
- Jak lze použít vícetělesové modely a nástroje pro optimalizaci k definování integrovaných konceptů bezpečnosti pro:
- Odolnost proti nárazu u podvozku a draku letadla
- Sedadla s vysokou schopností absorpce energie a zadržovací systémy
- Konstrukce spodní části podlahy pilotní kabiny
- Místa pro přistání a vzlet se schopností absorpce energie
Přednášející
Seznamte se s přednášejícími
Michiel Unger
Hlavní inženýr technických služeb, Simcenter
Gerardo has over 25 years of experience in the field of structural crashworthiness and injury biomechanics in the aerospace and automotive industries. For the last 15 years, he has been the principal investigator on multiple FAA-sponsored research projects in the field of aerospace crashworthiness certification by analysis methods.
Michiel Unger
Principal Engineering Service Engineer, Simcenter
Související zdroje informací
Streamlining ship design with simulation and data management
Integrate finite element simulation seamlessly with CAD to make marine structural simulation software an advantage.
Unleash the power of an integrated CAE workflow for efficient design of fast boats
Learn how you can create a propulsion system with systems simulations and deploy it in a computational fluid dynamics (CFD) self-propulsion simulation to assess the maximum speed.
Full scale CFD simulation for marine design: a review by Milovan Peric
This white paper examines common reservations for running CFD at full scale and encourages full-scale analysis of marine designs under realistic operating conditions