面向电动汽车的车辆工程
利用数字孪生执行高效的电动汽车工程设计
汽车电气化开启了充满机遇的新世界，同时也为汽车制造商带来了新的挑战。有效开发包含重型电池组的电动汽车需要实施高效的工程流程以实现轻量化。要超越客户的期望，工程师必须在安全、低排放、轻量化设计与空气动力学和能源管理等其他汽车性能之间取得平衡。借助西门子汽车电气化解决方案，传统原始设备制造商 (OEM) 和灵活的初创公司可以改进他们的车辆工程流程以参与新电气化市场的竞争。
加入我们，与汽车与交通运输行业副总裁南德·科赫哈、汽车行业解决方案全球总监皮尤什·卡卡雷，一同讨论如何利用数字孪生来实现高效电动汽车的轻量化、座舱舒适性和属性平衡。
本次网络研讨会将带您了解：
- 车身工程：应用新材料组装装配、优化重量以尽量提高里程
- 舱内体验：内饰样式设计和成本控制、设计高效的座舱制冷制热、乘员安全
- 属性平衡：在空气动力学，噪声、振动和声振粗糙度 (NVH)，能源管理和其他车辆属性之间实现平衡以确保性能
主讲嘉宾
南德·科赫哈 (Nand Kochhar)
汽车及交通运输行业副总裁
科赫哈先生拥有 30 多年的行业经验，他之前工作于福特汽车公司，并曾担任多个管理职位，包括全球安全系统主管、总工程师以及车辆工程和 CAE 领域的职位。
南德将自己的工程知识应用到 CAD/CAM/CAE 和 PLM 技术部署中以推动企业转型。他还积极参加了多个专业组织，如美国汽车工程师学会。
皮尤什·卡卡雷 (Piyush Karkare)
汽车行业解决方案全球总监
皮尤什·卡卡雷拥有超过 29 年的职业生涯，致力于改进机械、电气和车载软件领域的产品开发和工程流程。他的专长包括整合技术、方法和工具以及指导产品开发团队、确定产品战略和促进创新。
埃德·贝尔纳东 (Ed Bernardon)
汽车战略方案副总裁
埃德的职责包括无人驾驶汽车/互联汽车设计、赛车运动、轻量级汽车结构和内饰等领域的战略规划和业务开发。他还负责交通运输和汽车思维领导，包括主持“未来汽车播客”和开发跨部门项目。
他曾是 VISTAGY 公司的创始成员，该公司开发了轻量级结构和汽车内饰设计软件并于 2011 年被西门子收购。他还曾在麻省理工学院德雷珀实验室领导自动化与设计技术小组。埃德拥有麻省理工学院机械工程硕士学位、普渡大学机械工程学士学位以及巴特勒大学工商管理硕士
学位。