使用现实振动测试验证您的电动车辆电池

电气化是汽车制造商的首要任务。越来越多的环保车辆，例如电动汽车 (EV)、混合动力汽车 (HEV) 或插电式混合动力车 (PHEV) 都配备了高级电池，以实现全球环境目标。这些全新的根本性变化也为车辆开发过程带来了一些不确定性，尤其是将新型电动汽车引向市场过程中的电池可靠性。现在，在车辆通行之前验证电池对于开发周期起着关键作用。

本次点播式网络研讨会的学习内容：

• 如何根据既定标准验证您的电池
• 如何创建现实的测试目标
• 如何提高测试效率

解决电动汽车电池耐久性问题

电气化方面新出现的不确定性让 OEM 和供应商面临着由于重型电池组带来的新耐用性风险。大部分当代电动汽车都比同等尺寸和功率输出的内燃机 (ICE) 汽车重 20% 到 30%。工作载荷越高，能耗越大，行驶里程越短，并且还会造成道路载荷问题。此外，电动汽车电池平均占汽车总重的三分之一，这也带来了质量分布问题和其他位置的耐久性问题。西门子耐久性工程解决方案可以帮助 OEM 和供应商解决电动汽车电池耐久性问题。

通过振动测试减少测试和数据处理时间

由于供应链系统复杂，OEM 敦促汽车电池制造商在车辆通行之前验证电池。如今的 EV 电池制造商必须在涵盖电池设计、仿真和测试的很短开发时间内满足耐久性、舒适性、噪声、振动和声振粗糙度 (NVH) 的必要性能需求。如果不能满足这些标准，成本会非常高昂、令人无法接受。此外，硬件需要在振动测试或振动器测试过程中采集数据以供进一步处理。西门子测试解决方案通过单个硬件即可整合数据采集和振动器测试，因而大幅缩减了测试和数据后处理时间。

可靠且完整的振动鉴定测试

测试和验证工程师必须通过正确的程序有效地测试电池耐用性和可靠性，以防止在产品上市后发生成本高昂的产品召回。西门子解决方案赋能电池设计和测试，以真实测量数据和测试曲线确保整个生命周期的可靠运作，从而加快测试，避免电池单元过度测试或测试不足。例如，OEM 可以使用疲劳损伤谱 (FDS) 来比较潜在组件供应商的资质证明。汽车供应商可以对不同 OEM 测试需求进行分类，对测试曲线进行标准化，并使用 FDS 来比较其他规格并设计统一的鉴定测试。

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