为满足车辆动力学仿真要求而进行的轮胎试验与模型参数化

车辆动力学轮胎模型必须满足有关模型准确度和预测性分析方面的最高要求。系统目标、平台、工具和操控试验的多样性，使得原始设备制造商对于统一可重用轮胎模型的定义变得极为复杂。因此，不同应用往往需要并行进行多个试验和参数化过程。

在本场网络研讨会中，我们将演示一种通过单个轮胎模型和统一参数化融合多领域应用的方法。此 Simcenter 解决方案提供的模型与目的相符，能够确保准确度与成本之间的最佳平衡。

我们将与业界领先的客车原始设备制造商合作，共同演示轮胎试验和参数化方法的 4 个应用示例：

• 防抱死制动 - 以经济实惠的方式识别轮胎瞬态响应
• 低摩擦电子稳定控制系统调整 - 执行准确的低摩擦轮胎试验
• 极限情况处理 - 定义复合工况下模型准确级别与轮胎试验数量之间的最佳平衡
• 驻车 - 为常规轮胎模型扩充低速操控情况

如果已知所需的轮胎模型参数，Simcenter 轮胎模型市场可以为路面抗滑特性之类多种应用提供接近 100 种预定义和已验证参数集的联机平台。下载这些轮胎模型，可以帮助您极大程度地减少成本和出产时间。