在恶劣环境下处理成本高达万亿美元的腐蚀和飞机耐久性问题。

美国腐蚀工程师协会 2016 年全球腐蚀成本调研项目预估，全球腐蚀成本达到 2.5 万亿美元。通过实施腐蚀控制和更好的设计实践，预计可以节省 15%-35% 的成本。

根据机群拆卸检查，人们发现，超过 80% 的飞机结构故障是由腐蚀凹坑引起的，其中很多是由现代化轻型合金、传统表面涂层和碳纤维复合材料之类各种材料范围的意外原电池反应造成的。美国海军和海军陆战队的预计年度腐蚀成本达到 36 亿美元（LMI 2014 报道）。

腐蚀带来的一个重要军事影响就是资源可用性（或者匮乏）；随着 F-35 联合攻击战斗机之类新武器生产规模的扩大，必须将 F/A-18 之类现有机群的飞行寿命从 6,000 小时延长到 10,000 小时。（美国海军研究协会 2019 年 4 月新闻）。

本场网络研讨会将带您了解 CFD 和腐蚀仿真成套工具分析组合如何通过材料选择，帮助实现更加稳健的设计。我们将阐述早期设计分析如何帮助工程制造做出更好的决策，在腐蚀问题发生之前减轻可能产生的高昂成本。

本场网络研讨会内容：

• 数字化双胞胎对于新一代飞机项目的影响
• 原电池腐蚀法的验证
• 在设计流程中识别原电池腐蚀问题的方法
• 通过仿真评估提议的设计备选方案
• 对于发现的腐蚀问题进行故障排除

主讲人：杜雷尔·里滕贝格 (Durrell Rittenberg) 和艾伦·罗斯 (Alan Rose)