借助平台创成式流程解决复杂的汽车线束问题

当今车辆中的电子设备越来越多，电气/电子 (E/E) 系统的体量和复杂性也随之增加，传统的设计方法不能始终满足其需求。这是因为创建传统的线路原理图既耗时又容易出错。要继续发展，汽车制造商和供应商应当考虑创成式方法。通过创成式设计，工程师可以快速适应需求并根据设计约束开发新的产品。

请参与此网络研讨会并详细了解平台创成式流程可以如何解决复杂的汽车线束问题，减低成本并缩短上市时间。

利用平台创成式设计工具减少设计时间和成本

创建传统的接线原理图是一项既耗时又依赖于用户的任务。提高汽车产品上市速度为企业带来越来越高的压力，企业现在必须在开发产品时使用创成式设计工具。平台创成式设计工具能够自动生成准确的接线设计以实现平台级配置，其提供的机制能够在优化设计的同时降低时间和成本。

创成式设计可以加快设计生命周期并提高产品质量

设计师必须深入理解车辆拓扑和复杂性才能设计接线原理图，因此，企业要逐渐摆脱旧有的汽车设计流程。如今，创成式设计工具可供设计师在平台级别为所有的可行配置自动生成准确的接线设计。

除支持“一次性成功”设计方法外，此平台创成式流程还：

• 提供强大的自动化功能以及直观的用户界面以简化设计流程
• 支持开发业界领先的产品以赢得竞争优势
• 提供正确的构造和全面优化的设计以缩短上市时间并降低成本

缩短上市时间并简化线束开发流程

传统的线束制造工程方法难以应对线束复杂性。同时，经常变化的需求以及加快上市的目标加重了设计师的工作负担。这就是数字化对于线束制造商如此重要的原因。Siemens Capital 提供的数字化工具可以帮助制造商在高度动态化的汽车行业中谋求生存。采用平台创成式流程后，线束制造商可以简化设计生命周期，将更多时间投入到创新解决方案中。