攻克电动汽车嵌入式软件开发中的难题

交通运输行业的未来在于电气化。鉴于这种转变趋势，汽车必须具有安全、可靠并且易于使用的系统，这为工程师和软件架构设计师带来了巨大压力。本次网络研讨会将探讨电动汽车 (EV) 电气动力总成的嵌入式软件开发所面临的复杂难题、成功开发需要考虑的事项，并介绍一些解决方案用以解决开发过程中面临的复杂问题，不妨立即观看本次点播式网络研讨会吧。

探讨电气动力总成的发展趋势

电动汽车动力总成系统的以下六个组成部分必须协调运转，才能实现理想性能：直流到直流转换器、逆变器、电动机、充电控制、车载充电器和电池管理系统。但是，软件的开发存在一些架构性难题，以及安防性和安全性考虑因素。
除此之外，充电协议也因地区而异，并且在不断发展变化，造成电动汽车动力总成嵌入式软件设计的众多难题。

了解 EV 嵌入式软件开发中的难题

随着电动汽车的复杂程度越来越高，整合趋势越来越强，电子控制单元 (ECU) 开发人员必须努力解决新的架构性、安防性、安全性和充电协议难题。

• 架构性难题：电动汽车的“组合框”架构，也就是将两种功能集成到一个 ECU 中。
• 安防性难题：每辆电动汽车都有一个为电池充电的充电端口。
  评估通过此端口连接车辆网络的外部威胁风险。
• 安全性难题：针对关键电子控制单元，例如电池管理系统 (BMS)，
  以及便于更快进行安全认证的安全标准，如 ISO 26262。
• 电动汽车充电协议：因国家地区（美国、欧盟、日本和中国）而异的多种物理连接器需要电动汽车和充电站之间的通信支持不同通信协议（CAN、J1939 等）。

了解如何应对 EV 嵌入式软件开发中的难题

借助西门子的 Capital VSTAR，开发人员可以通过综合性电气/电子 (E/E) 系统开发方法，攻克电动汽车嵌入式软件设计中的难题。Capital VSTAR 提供了一个全面的解决方案，可以解决软件平台开发中的架构、功能安全和安防性难题，为当今 EV 的高性能 ECU 提供动力。此解决方案提供软件分发功能和多核架构、安全的车内和汽车到电网 (V2G) 通信，能够快速部署功能安全要求并迅速采用新的和不断发展的充电协议。

观看本次点播式网络研讨会，详细了解西门子的 Capital VSTAR 软件如何为电动汽车嵌入式软件开发所面临的多重难题提供解决方案。