要想解决电动汽车的续航问题,缩短充电时间与部署高能量密度电池组一样重要。过去几年中,汽车 OEM 以及基础设施公司越来越重视 150 kW 到 350 kW 快速充电器的开发和部署,以期在 15-30 分钟内完成 80% 的电池充电。为了开发可实际达到目标充电时间的强大快速充电系统,这些公司必须解决一系列问题,从高功率密度电力电子设备、液冷却电缆和连接器,到车辆热管理系统优化以及与现场储能系统的快速充电器集成。
在本次网络研讨会中,我们将展示各公司如何利用创新的仿真和测试解决方案应对电动汽车快速充电的设计和集成挑战。
您可以了解如何:
能源管理和热应用
托马斯是在法国工作的热应用业务开发人员。他在法国 1D 应用工程师团队担任经理超过 5 年,先后专注于区域、火车和汽车市场。
Energy Management and Thermal Applications
Thomas is the thermal applications business developer based in France. He became the manager of the 1D application engineers team in France for over five years with successive specific focus on territory, train and automotive market.