点播式网络研讨会
设计节能的暖通空调系统，提高乘客的热舒适度
通过集成的工作流程在所有驾驶条件下平衡效率、舒适性和理想性能
预估观看时长：54 分钟
过去，为客舱设计暖通空调 (HVAC) 系统非常简单，因为内燃机产生的热量被重定向到 HVAC 单元。对于电动汽车来说，情况却完全不同。电池供电的汽车没有大量的废热可以使用。如今，热工程师面临的挑战是量化能源效率、乘客舒适度和车辆性能之间的权衡。
本次网络研讨会解释了如何通过将详细的乘客舒适度高保真仿真与接近实时的仿真相结合来捕捉乘客的局部热舒适度，以设计高效的控制系统。此外，我们还演示了如何将这些模型链接到系统模型，以了解 HVAC 系统的整体能耗。立即注册！
注册参加网络研讨会并探索集成式工作流程，以便：
- 设计高效的客舱暖通空调系统
- 确定热泵、压缩机、热交换器等组件的尺寸，满足机舱冷却要求
- 使用详细的 CFD 建模计算乘客热舒适度
- 检查由辐射加热器或加热/冷却座椅引起的局部热舒适度
- 评估辐射加热器、加热/冷却座椅的节能效果
- 将复杂的 3D CFD 仿真馈送到降阶模型（ROM）中
主讲嘉宾
Siemens Digital Industries Software
弗雷德·罗斯
流体和热领域汽车业务开发经理
弗雷德早在 1989 年就开始研究计算流体动力学，协助开创了 CFD 在汽车中的应用。他拥有丰富的经验，主要负责与客户合作开发各种应用，涉及领域包括虚拟动力系统仿真、车辆热管理、空气动力学以及热舒适性等。他帮助替换和补充测试，着眼于数字化发展，以帮助减少时间和成本，将新的创新理念推向市场。
Siemens Digital Industries Software
卢卡·帕特里切利 (Luca Patricelli)
Simcenter 系统仿真高级应用专家
卢卡拥有热力学博士学位，专攻热控制系统。从 2007 年开始，他专注于选型和性能分析。如今，他积累了 15 年将仿真与实验测试相结合的经验。他的仿真专业知识涵盖燃油系统、氧气系统、电池冷却等的系统仿真建模，以及用于分析晃动、水上迫降、航空电子舱热管理等的 CAE 三维建模。2022 年，卢卡加入 Simcenter Amesim 产品管理团队，担任热控制高级应用专家。