可持续航空业的未来

放眼全球，航空业占据了 4.9% 的二氧化碳和非二氧化碳排放。为了应对气候变化，航空业在逐步减少飞机排放并提高燃油效率；但是，到 2037 年，空中旅客运输量预计将是现在的两倍，仅采取这些举措并不够。

显然，如果航空业希望符合联合国气候变化框架公约 (UNFCCC) 和其他可持续发展目标，就需要商用飞机转型为生物燃料和电力之类替代能源。这种转型意味着完全重新设计多个飞机子系统，甚至可能还包括机架本身。

由 OpenSystems Media 举办的本场网络研讨会采用问答形式；其间，我们西门子航空航天领域的专家会围绕可持续航空业的未来以及数字孪生如何赋能来回答一系列的问题。

开发气候中和飞机

在从传统航空转向气候中和航空的过程中，很多挑战和风险会对开发流程产生影响。我们的碳中和工程专家将回答有关零碳飞行的一些问题并与大家探讨气候中和飞机的开发工作。讨论的主题包括新式：

• 推进系统
• 能量矢量
• 飞机配置

立即观看本次问答形式的研讨会，了解更多精彩内容。

飞机推进系统：如何选择

了解为何基于模型的系统工程方法可以助力选择正确的飞机推进系统。我们的专家将与大家探讨系统仿真的不同选项性能和优势所在，赋能正确决策并缓解风险。

氢动力喷气发动机

在开始本次问答形式的研讨会之前，作为主题回顾的一部分，专家组将与大家分享氢动力喷气发动机详细设计的研究成果以及如何获得工程信心。从复制喷气发动机环保推进系统的功率密度策略到分析清洁能源及其对于飞机设计的影响，亲耳聆听我们的气候中和飞机技术专家阐述哪些因素会推动 2050 年以后的航空旅行。