点播式网络研讨会

喷气发动机和燃气轮机系统仿真

用于创新飞机推进系统设计的系统仿真

预估观看时长:70 分钟

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飞机推进系统仿真模型

在本次网络研讨会中,您将了解如何使用集成式系统仿真方法进行具有创新性和可持续性的飞机推进系统设计。探索为何系统仿真能够赋予喷气发动机和燃气轮机制造商关键的竞争优势。

混合动力发动机是一项前景光明的飞机推进系统技术,符合可持续移动出行的趋势。尽管如此,也必须要密切评估与创新架构相结合的技术成熟度,以防止热管理成为设计周期中难以突破的极限。

为了帮您应对这些主要挑战,航空业唯有转战专用设计方法,仿真才能在整个设计过程中发挥举足轻重的作用。从概念、初步和详细设计阶段,在系统层面使用建模和仿真可以缩短开发时间、降低风险,同时消除各学科和应用之间相互孤立的现象。

飞机发动机系统仿真

了解如何:

  • 为燃气轮机(设计和非设计)选型并自动生成整合控制的瞬态行为模型
  • 构建创新推进架构并进行权衡研究
  • 通过整合发动机模型执行热管理研究来降低创新风险
  • 采用数字孪生方法,为从早期概念、权衡研究和详细设计到验证和认证流程的所有开发阶段提供支持

喷气发动机仿真软件

了解如何借助 Simcenter 系统仿真解决方案应对喷气发动机复杂性。检验各种策略以克服创新推进系统开发所面临的常见挑战。了解这些解决方案如何帮您应对环境和法规约束、开发出新的推进系统概念、探索全新业务模式并在日益激烈的竞争中取得成功。

飞机推进系统

来自克兰菲尔德大学和希腊空军学院的专家将演示如何使用多学科工具和仿真平台评估新型推进系统在飞机和旋翼飞机中的应用。

要点总结:

  • 探索和评估两个平台的并联混合动力推进系统的性能
  • 了解倾转旋翼飞机的氢燃料燃气轮机-燃料电池推进系统与在飞机和任务层面仅使用航空煤油和氢燃料燃气涡轮机的情况的比较结果
  • 分析和量化并联混合动力推进系统在中短程飞机上的应用潜力,其中将重点探讨性能和可操作性并确定热管理难题
  • 基于机翼测量结果开发特定超音速应用的发动机模型以进行性能监测

主讲嘉宾

克兰菲尔德大学

扬尼斯·鲁迈利奥蒂斯 (Ioannis Roumeliotis)

燃气轮机工程组负责人

扬尼斯主持过 20 多项欧洲、英国和工业界资助的研究项目,专注于燃气轮机推进系统和动力系统的多学科和多物理场建模方法开发、集成式系统仿真和系统健康监测。他作为克兰菲尔德大学技术中心的一员与劳斯莱斯在航空系统设计、集成和性能方面展开密切合作。

克兰菲尔德大学

查娜·赛亚斯 (Chana Saias)

研究员

查娜·赛亚斯是克兰菲尔德大学推进系统和热动力工程中心旋翼飞机性能和环境评估研究员。她活跃于旋翼飞机建模和仿真、新型推进系统性能和多学科设计领域。

希腊空军学院

安德烈亚斯·基里亚齐斯 (Andreas Kyriazis)

特教教研员

安德烈亚斯在希腊空军学院 (HAFA) 热力学、推进和动力系统部门担任实验室特教教研员。他曾以雅典国立技术大学 (NTUA) 热涡轮机实验室助理研究员的身份参与了多个欧盟资助的研究项目并发表了论文,还曾在 NTUA 和 HAFA 担任过教职。他的主要研究方向为燃气轮机状态监测和健康评估、燃气轮机性能以及燃气轮机建模。他是希腊航空协会的会员。

Siemens Digital Industries Software

斯蒂芬·穆万德 (Stéphane Mouvand)

Simcenter 系统仿真航空航天业务开发经理

斯蒂芬于 2005 年加入西门子,担任重要航空航天客户的销售代表。目前,斯蒂芬负责领导 Simcenter 系统仿真解决方案的航空航天及国防业务开发。

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