Запись вебинара

Определение лучшего варианта архитектуры системы терморегулирования на ранних стадиях проектирования для обеспечения безопасности транспортного средства

Поделиться


Управлением тепловым состоянием транспортного средства обычно занимается несколько отделов. Сначала проектировщики системы управления тепловым состоянием изучают данные, полученные от проектировщиков двигателя и проектировщиков всего транспортного средства. И только после этого они приступают к разработке систем управления тепловым состоянием и первичной оценке архитектуры с точки зрения тепловых процессов. Система охлаждения предназначена, в первую очередь, для обеспечения безопасности транспортного средства в любых условиях вождения. При этом при интеграции компонентов должен достигаться ожидаемый уровень выбросов и нужные характеристики. Чтобы разрабатывать системы, которые соответствуют даже самым противоречивым требованиям, соблюдать при этом сроки и не выходить за рамки бюджета, нужно использовать решения для численного моделирования, с помощью которых можно принимать решения по конструкции на ранних стадиях проектирования.

В этом 30-минутном вебинаре эксперт по управлению тепловым состоянием транспортных средств Томас Дебара (Thomas Desbarats) расскажет о возможностях решений для численного моделирования Simcenter и продемонстрирует, как использовать численное моделирование систем, чтобы:

  • Легко создавать недостающие данные (трехмерные характеристики двигателя, характеристики теплообменников, скорость воздуха), чтобы еще до начала проектирования получать реалистичные модели и прогнозировать размеры и характеристики систем управления тепловым состоянием даже тогда, когда данные недоступны.
  • Принимать решения на ранних стадиях проекта, чтобы гарантировать безопасность систем при соблюдении баланса между различными факторами (стоимость, сроки, требования, экономия топлива)
  • Улучшать архитектуру двигателя и транспортного средства с точки зрения управления тепловым состоянием уже на первой стадии разработки, что применимо как в системах прогревания, так и в системах охлаждения.

Этот вебинар проводится на английском языке.