Проектирование с учетом комфорта в поездке — от создания концепции до валидации

Комфорт пассажира во время поездки на автомобиле зависит не только от плавности хода. Секрет в создании правильной конструкции с самого начала проектирования. Но как проектировать так, чтобы учитывать комфорт во время поездки, еще на ранних этапах цикла разработки? И как на протяжении всего цикла проектирования получать наилучшие результаты при поиске баланса между NVH-характеристиками и управляемостью?

В этом вебинаре мы объясним, как разработать правильную концепцию с помощью модельно-ориентированного проектирования даже когда подробная модель недоступна. Мы расскажем, как анализировать все подсистемы и выделять параметры, влияющие на комфорт во время езды, в течение всего цикла разработки.

Анализ комфорта во время езды на каждом этапе разработки:

• Модельно-ориентированное проектирование для создания концепции: задание целевых показателей и их группировка каскадом, использование симуляции систем для разработки компонентов
• Моделирование динамики твердых тел для детальной разработки: анализ общей гибкости и гибкости в отдельно взятых частях подрамников и/или кузова, а также оценка и оптимизация взаимозависимых параметров, таких как NVH и управляемость
• Тестирование на этапе создания прототипов: валидация характеристик, определение возможностей для улучшения конструкции, предоставление информации о сравнительном анализе и параметров моделирования, тестирование c оборудованием в контуре (HIL) для осуществления контроля и разработки компонентов

Это интегрированное решение сочетает возможности симуляции и тестирования с рекомендациями по применению и сценариями использования и помогает производителям сокращать расходы и повышать эффективность при выходе на новые рынки, анализе различных дорожных профилей и разработке электрических и беспилотных автомобилей. Этот вебинар будет актуален для специалистов по NVH, управляемости транспортных средств, проектировщиков, а также пользователей 3D CAE.