Демонстрация того, что летательный аппарат не подвергается флаттеру на всех режимах полета, является обязательным требованием при сертификации ЛА. Это очень важный этап в программе разработки ЛА, и к нему нужно тщательно подготовиться, чтобы избежать задержек или, в худшем случае, катастрофы.
Условием успешного прохождения любой программы испытаний на флаттер является наличие качественной динамической CAE-модели, прошедшей валидацию в рамках полномасштабных наземных вибрационных испытаний (GVT) летательного аппарата. От испытаний GVT напрямую зависит, когда произойдет первый полет самолета, и инженерный анализ может дать ценную информацию о том, как наилучшим образом скорректировать конструкцию и как собрать ценные сведения в максимально короткий срок. Эффективные инструменты корреляции и обновления корректируют модель для точного анализа флаттера при всех условиях полета, чтобы определить график полета и флаттера.
Посмотрев этот вебинар, вы узнаете о том, как комбинированный подход с использованием испытаний и инженерного анализа помогает ускорить процесс верификации по требованиям к структурной динамике и флаттеру.
Узнайте о том, как: