Ускорьте структурный CAE-анализ транспортного средства

CAE-инженеры стремятся снизить вес ходовой части, кузова или всего автомобиля, а также увеличить прочность и долговечность конструкции и достигнуть баланса между этими характеристиками.

Но современный процесс 3D инженерного анализа занимает слишком много времени. Переход от CAD к CAE часто происходит вручную, поэтому часто случаются ошибки. Такой подход не только неэффективный, но и слишком сложный. Например, 250 CAD-компонентов неокрашенного кузова превратятся в более чем 1000 CAE КЭ-моделей, так как для разных видов анализа генерируется несколько сеток для каждого компонента. Процесс структурного анализа не менее трудоемкий. Всегда нужно искать баланс между скоростью решения и точностью, а это требует совместной работы экспертов по линейному/нелинейному, статическому/динамическому, кинематическому и другим видам анализа. Поэтому в одном недавнем исследовании говорится:

«30% времени расчетчиков тратится на поиск или предоставление информации. А 32% — на обсуждения и встречи». Rolls-Royce

С CAE-решениями Simcenter вам не нужно искать компромиссы. В единой интегрированной платформе для CAD, CAE, управления данными и их оптимизации предлагается быстрая 3D-симуляция и передовой решатель на основе метода конечных элементов, который характеризуется большой вычислительной мощностью, точностью, надежностью и масштабируемостью.

Зарегистрируйтесь, чтобы больше узнать о следующем:

• Подготовка CAD-модели к CAE в единой интегрированной платформе
• Запуск структурного анализа для виртуального анализа характеристик изделия в различных эксплуатационных условиях
• Работайте с большими сборками, например, с моделью неокрашенного кузова или всего автомобиля
• Используйте интегрированную оптимизацию топологии и передовые материалы, например, композиционные, чтобы разработать более легкие, но при этом прочные компоненты