Projektowanie komponentów podwozia z wykorzystaniem wiodących metod symulacji brodzenia

Zdolność pojazdu do brodzenia dotyczy funkcjonalnej integralności części (podwozie, osłona zderzaka, plastikowa nakładka na próg itp.) podczas ruchu w wodzie.

Brak możliwości wspomaganej komputerowo inżynierii brodzenia oznacza późne wykrycie potencjalnych niewydolności, co prowadzi do kosztownych zmian projektowych.

To właśnie dlatego Jaguar Land Rover wykorzystuje rozwiązanie Simcenter do analizy mechaniki płynów (CFD), aby modelować scenariusze brodzenia/zalania i rozważać różne projekty podwozia.