Wczesna definicja optymalnej architektury zarządzania ciepłem w pojeździe w celu zapewnienia bezpieczeństwa

Zarządzanie temperaturą w branży motoryzacyjnej znajduje się na skrzyżowaniu różnych dziedzin. Inżynier odpowiedzialny za kwestie cieplne polega na danych otrzymanych od współpracowników zajmujących się projektowaniem silnika oraz całego pojazdu, aby móc rozpocząć pracę nad układami termicznymi oraz przeprowadzić pierwszą analizę termiczną architektury. Głównym zadaniem układów chłodzących jest zapewnienie bezpieczeństwa pojazdów we wszystkich warunkach oraz podczas wszystkich cyklów jazdy, przy jednoczesnym osiągnięciu oczekiwanego poziomu działania oraz emisji przy integracji pojazdu. Tworzenie systemów, które spełniają wszystkie, często sprzeczne wymagania, przy jednoczesnym zachowaniu kontroli nad czasem trwania projektu oraz kosztami wymaga wdrożenia rozwiązań symulacyjnych, które pomagają przenieść podejmowanie decyzji inżynieryjnych na wczesny etap projektowania.

W trakcie tego półgodzinnego webinaru Thomas Desbarats, ekspert ds. zarządzania ciepłem w pojeździe, przedstawi wstęp do rozwiązań symulacyjnych w Simcenter oraz zaprezentuje nowe sposoby wykorzystywania symulacji systemów do:

• Łatwego tworzenia brakujących danych (map silnika, działania wymienników ciepła oraz prędkości powietrza) w celu osiągnięcia realistycznych modeli na etapach poprzedzających projektowanie oraz przewidzenia wielkości układów termicznych i ich działania, nawet gdy informacje nie są jeszcze dostępne;
• Podejmowania wcześniejszych decyzji projektowych, które zagwarantują bezpieczeństwo systemów przy jednoczesnym zbilansowaniu różnych ograniczeń (kosztów, czasu, wymagań projektowych, oszczędności paliwa);
• Bezproblemowego usprawniania architektury silnika oraz pojazdu pod kątem potrzeb związanych z zarządzaniem ciepłem w obu przypadkach: systemów rozgrzewających oraz chłodzących na pierwszym etapie cyklu rozwoju.