Przyspieszenie tworzenia symulacji ochrony termicznej pojazdów hybrydowych i elektrycznych

Gość: InDesA

Wobec rosnących nacisków ze strony organów państwowych w zakresie ograniczenia emisji szkodliwych substancji i oszczędniejszego zużycia paliwa projekty pojazdów ewoluują w bardzo szybkim tempie. Poza nowymi napędami hybrydowymi lub elektrycznymi rynek zgłasza duże zapotrzebowanie na rozwiązania wspierające kierowcę oraz pojazdy autonomiczne, co zwiększa nacisk na niezawodność coraz większej liczby układów elektronicznych montowanych w pojazdach. Pojazdy z napędem hybrydowym odznaczają się jeszcze wyższym poziomem złożoności z uwagi na konieczność zapewnienia odpowiedniego chłodzenia akumulatora i silników. Te nowe i innowacyjne projekty pojazdów wymagają skutecznej ochrony termicznej, która zapobiega awariom i konieczności prowadzenia kosztownych kampanii naprawczych.

Zapewnienie odpowiedniej ochrony termicznej dla tysięcy komponentów może być bardzo złożonym procesem. Ten webinar opisuje, jak połączenie symulacji w systemie 1D z rozwiązaniami 3D do projektowania ochrony termicznej może obniżyć ryzyko awarii na późniejszym etapie cyklu projektowania. Dzięki powiązaniu modeli termicznych z projektami CAD i rozwiązaniem do symulowania działania systemu oraz rozwiązaniami 3D CFD można przewidywać temperatury poszczególnych komponentów na wczesnym etapie cyklu projektowania poprzez symulację trudnych warunków eksploatacji, na przykład holowanie przyczepy pod górkę lub warunki wygrzewania przy wyjętym kluczyku. Łącząc projektowanie ochrony termicznej z systemem CAD, umożliwiamy nie tylko symulację bliskiego sprzężenia między ciałami stałymi i cieczami, lecz również eliminujemy konieczność wykonywania trwających tygodniami prac ręcznego oczyszczania powierzchni, wciąż często stosowanych przez wielu producentów OEM.