Przyspiesz proces analizy strukturalnej pojazdu w systemie CAE

Zespoły inżynierskie CAE projektują pod katem zmniejszonej masy podwozia, nadwozia i całego pojazdu, jednocześnie zajmując się zbilansowaniem jego wytrzymałości i trwałości.

Współczesny proces symulacji 3D jest jednak zbyt czasochłonny. Przejście z systemu CAD do CAE to zazwyczaj ręczny, a przy tym podatny na błędy proces. Jest on nie tylko mało wydajny, ale również bardzo złożony. Przykładowo: 250 komponentów CAD składających się na nieosłonięte nadwozie przekłada się na ponad 1000 modeli elementów skończonych CAE, ponieważ dla różnych rodzajów analizy generowane są różne siatki. Proces analizy strukturalnej jest równie pracochłonny. Stale trzeba decydować się na kompromisy między szybkością działania solwera a jego dokładnością, koniecznością zaangażowania różnych ekspertów do analizy liniowej i nieliniowej, statycznej, dynamicznej i kinematycznej itd. Nic więc dziwnego, że niedawne badanie wykazało:

„Analitycy wykorzystują 30% swojego czasu na szukanie lub przekazywanie informacji. Kolejne 32% czasu poświęcają na dyskusje lub spotkania”. Rolls-Royce

Rozwiązania Simcenter 3D CAE pozwalają zrezygnować z kompromisów. Zintegrowana platforma dla systemów CAD i CAE, zarządzania danymi oraz optymalizacji daje dostęp do szybkich symulacji 3D oraz wysokiej klasy solwera MES, który zapewnia wydajność obliczeniową, dokładność, niezawodność i skalowalność.

Dowiedz się jak:

• przenieść swój model CAD do systemu CAE z wykorzystaniem jednej zintegrowanej platformy,
• wykonać analizę strukturalną, aby wirtualnie ocenić działanie produktu we wszystkich możliwych warunkach operacyjnych,
• radzić sobie z dużymi złożeniami, takimi jak nieosłonięte podwozie lub pełen model pojazdu,
• zastosować zintegrowaną optymalizację topologii oraz zaawansowane materiały, na przykład kompozyty, aby tworzyć lżejsze, ale przy tym bardziej wytrzymałe komponenty.