Przedstawiamy pierwszą sesję z trzyczęściowej serii webinarów, które zaprezentują prace firmy BAR Technologies nad innowacjami dla branży morskiej.
W tym materiale zastanowimy się, jak doświadczenia z Regat o Puchar Ameryki dotyczące hydroskrzydeł, symulacji oraz optymalizacji można przenieść na jednostki niewyścigowe i dzięki temu ulepszyć wydajność kadłubów.
Regaty o Puchar Ameryki to najważniejsze wydarzenie, jeśli chodzi o wyścigi jachtów, a wykorzystanie hydroskrzydeł to jedna z najbardziej atrakcyjnych i dynamicznych cech tych zawodów. Firma BAR Technologies rozbudowała tę technologię i opracowała system optymalnej stabilizacji hydroskrzydeł (FOSS). System ten zwiększa wydajność kadłuba poprzez redukcję zużycia paliwa, lepsza jest również dzielność morska dzięki ograniczeniu kołysania i bujania.
W przypadku jednostek rekreacyjnych system FOSS można wykorzystać, aby zmienić charakterystykę jachtów – stają się one bardziej dynamiczne i sportowe, a także zapewniają lepszą wydajność paliwową. Produkt można opisać przewrotnie jako wydajny morski napęd na cztery koła.
System FOSS został wykorzystany i ciepło przyjęty na jachcie Princess R35, stanowi również integralną część nowoczesnej, wydajnej floty jednostek BAR Technologies służącej do transportu załóg do turbin wiatrowych i innych platform morskich.
Podczas webinaru uzyskasz odpowiedź na następujące pytania:
Zobaczysz również:
Chief Technology Officer
Simon Schofield to dyrektor ds. technicznych w firmie BAR Technologies, a także weteran wielu edycji Regat o Puchar Ameryki, zawodów Volvo Ocean Race oraz jachtowych wyścigów Grand Prix. Simon przewodził wcześniej pracom działu projektowania i inżynierii zespołu BAR Land Rover − reprezentanta Wielkiej Brytanii podczas Regat o Puchar Ameryki 2016.