시뮬레이션을 통한 선박 기동성 이해: 모든 설계 단계를 위한 최신 기술 및 접근 방식
시스템 및 CFD 상호 시뮬레이션을 통해 선박 기동성을 상세하게 파악하는 방법을 알아보십시오.
해양 산업은 온실 가스 배출을 줄여야 한다는 압박을 받고 있습니다. 이러한 산업 전반의 요구사항으로 인해 연료 효율이 높은 파워트레인, 혁신적인 선체 설계 및 에너지 절약 장치의 사용이 요구되고 있습니다. 이러한 변화는 다음과 같은 중요한 질문을 제기합니다. 이러한 새로운 요구사항은 선박의 기동성과 전반적인 안전에 어떤 영향을 미칠까요? 실제 작동 조건에서 성능을 어떻게 보장할 수 있을까요?
Simcenter의 시뮬레이션 도구를 사용하면 업계가 선박 설계를 혁신하면서 안전 및 운용성 유지 문제를 해결하는 데 필요한 도구 세트와 워크플로에 액세스할 수 있습니다.
주요 내용
- 선박 기동 시뮬레이션 요구사항을 해결하는 최신 업데이트 및 기술
- 설계 프로세스의 다양한 단계에서 취해야 할 올바른 시뮬레이션 접근 방식
- 시뮬레이션 턴어라운드 시간과 정확도 간의 장단점
- 3D CFD와 1D 시스템 시뮬레이션 간의 상호 시뮬레이션으로 선박의 기동 특성을 상세하게 파악하는 방법
발표자 소개
Miles Wheeler
Marine Application Specialist
Philipp Mucha
Marine Senior Application Support Engineer
Philipp은 뒤스부르크-에센 대학교(University of Duisburg-Essen)에서 Ing 교수의 지도를 받아 조선 공학 및 해양 공학의 학사, 석사 및 박사 학위를 취득했습니다. Ould el Moctar. 이후 2012년부터 2017년까지 독일 뒤스부르크와 카를스루에에 있는 뒤스부르크-에센 대학의 선박 기술, 해양 공학 및 운송 시스템 연구소와 BAW(Federal Waterways Engineering and Research Institute)에서 연구원 및 부교수로 근무했습니다. 2018년에는 콜로라도주 볼더에 있는 NREL(National Renewable Energy Laboratory)에서 박사 후 연구원으로 근무했습니다. 그 후, 휴스턴(2019년)과 보스턴(2020년부터)에 위치한 Siemens Digital Industries Software에서 애플리케이션 지원 엔지니어로 근무했으며, 현재는 해양 선박의 전문가로써 선임 애플리케이션 지원 엔지니어로 일하며 AMS 영역의 기존 고객을 지원하고 있습니다.
관련 자료
통합 CAE 워크플로의 강력한 기능을 활용하여 쾌속선을 효율적으로 설계
시스템 시뮬레이션을 통해 추진 시스템을 생성하고 이를 CFD(전산 유체 역학) 자체 추진 시뮬레이션에 활용하여 최대 속도를 평가하는 방법을 알아보십시오.
해양 선박 설계 혁신: 성공을 위한 필수 도구인 CFD 전문가 기술
Cape Horn Engineering이 선박 및 요트 설계 및 최적화에 실선 규모의 CFD 시뮬레이션을 사용하는 방법을 알아보십시오.