소프트웨어 정의 차량 및 자동차 산업 소프트웨어 공장
자동차 산업 전반에서 소프트웨어 공장이 등장하고 있으며 이를 통해 라이프사이클 동안 소프트웨어 정의 차량을 무선으로 업데이트할 수 있습니다.
자동차 산업의 OEM과 1차 공급업체는 SDV(소프트웨어 정의 차량)와 관련하여 소프트웨어 공장에 대해 논의하고 있습니다. 본 웨비나에서는 이러한 변화의 배경과 그 이유에 대해 설명합니다.
이제 자동차 개발 과정에는 기존 프로세스를 따라 개발된 하드웨어가 복잡하게 혼합되고, 시간과 비용에 대한 압박이 계속 증가하며, 점점 더 민첩한 소프트웨어 개발 프로세스가 적용되고 있습니다. 이러한 업계 상황이 어떻게 그리고 왜 발생하는지 이해하고자 SDV를 구현한 기술, 이러한 추세를 촉진한 시장 동향과 요구사항에 대해 논의합니다. 중앙 집중식 및 영역 아키텍처에서 자동차 이더넷, 연결성, 현대 자동차의 상호 의존적인 기능에 이르기까지 다양한 주제를 다룹니다.
주요 내용:
- 소프트웨어 개발에서 OEM의 수직적 통합의 추세와 그 결과
- 자동차 소프트웨어 개발 프로세스가 진화하는 방식
- 서비스형 기능(Features as a Service), 구독, 소프트웨어 라이프사이클로 수익 창출
- 자동차 이더넷과 중앙 집중식 및 영역 E/E 아키텍처가 SDV를 지원하는 방법
- 전기화가 SDV 추세에 미치는 영향
발표자 소개
Brendan Morris
Senior Technical Marketing Engineer
Brendan는 처음에 자동차 산업의 1급(Tier 1) 공급업체에서 경력을 시작했으며, 주로 파워트레인 전자 장치 분야의 소프트웨어 개발을 담당했습니다. 그 밖에도 온/오프 하이웨이 차량에 대한 다양한 기술 분야에서 근무하기도 했습니다. 이후 10년 동안 차량 개발 프로그램의 모든 단계를 아우르는 여러 곳의 차량 OEM에서 근무했습니다. 이 기간 중에 Jaguar Land Rover에서 연구 프로젝트를 이끌면서 최신 및 미래 E/E 아키텍처에 새로운 네트워크 기술을 도입했으며, AUTOSAR WP-A2 Com Work Package에서 회사를 대표했습니다. 또한 E/E 아키텍처를 비롯한 소량 생산 차량과 McLaren Automotive, Rivian와 같이 다양한 스타트업 차량 OEM의 개발 및 출시의 여러 측면을 담당했습니다.