조 단위 비용 부담이 발생하는 혹독한 환경에서의 항공기 부식 및 내구성 문제 해결

NACE 2016 IMPACT 연구에 따르면 항공기 부식 문제으로 소요되는 전 세계적 비용은 약 2조 5천억 달러로 추산됩니다. 이 비용의 15~35%는 부식 제어 및 설계 방식 개선으로 절감할 수 있는 것으로 예상됩니다.

항공기 해체 검수에서 항공기 구조 결함 중 80% 이상이 부식 피트로 인해 발생한다는 점이 파악됐으며, 이는 대부분 최신 방식인 경합금과 기존 방식인 표면 코팅, 탄소 섬유 복합재 등 다양한 재료 간에 발생하는 예기치 않은 갈바닉 상호작용에 의해 발생합니다. 해군 및 해병대는 매년 부식 문제 처리에 약 36억 달러를 소요합니다 (LMI 2014).

부식은 무엇보다 군 자산 가용성을 떨어뜨린다는 점에서 문제가 됩니다. F-35 합동 타격 전투기와 같은 최신 장비 생산을 늘리는 상황에서 F/A-18과 같은 현재 사용 중인 전투기 비행 수명을 6천 시간에서 1만 시간으로 늘려야 하기 때문입니다. (USNI News, April 2019).

본 웨비나에서는 통합 CFD 및 부식 도구 키트 해석으로 한층 강력한 설계를 구현한 방법을 설명합니다. 조기 설계 해석으로 설계자가 비용 부담이 큰 부식 문제 발생 가능성을 사전에 완화할 수 있는 설계를 구현하는 방법을 소개합니다.

본 웨비나에서 다룰 내용은:

• 디지털 트윈이 차세대 항공기 프로그램의 내구성에 미치는 영향
• 갈바닉 부식 방법 검증
• 설계 프로세스에서 갈바닉 부식 문제를 파악하는 방법
• 시뮬레이션을 통해 설계 대안 평가
• 확인된 부식 문제 해결

발표자: Durrell Rittenberg, Alan Rose