SOA 트렌드와 하이브리드 네트워크 통합 방법
새로운 차량 ECU 매개변수에 대한 최적값 찾기
차량 설계자는 SOA(서비스 중심 아키텍처)를 현대 차량의 E/E(전기 및 전자) 아키텍처의 중요한 요소로 고려합니다.
본 웨비나에서는 SOA의 이점을 살펴보고 시스템 요구사항을 충족하는 비용 및 시간 효율적인 솔루션과 관련하여 신규 및 기존 통신 및 소프트웨어 설계 패턴과 함께 SOA의 통합 문제에 대해서도 논의합니다. 또한 일관되고 효율적인 차량 시스템을 구축하는 데 있어 통신 네트워크 설계 및 임베디드 소프트웨어 구현의 중요성과 Siemens가 하이브리드 네트워크의 SOA를 통합하는 방법에 대해서도 설명합니다.
기존 영역 중심 레거시 네트워크를 SOA와 통합
오늘날의 자동차 OEM은 서비스 중심 통신을 기존의 레거시 네트워크와 통합해야 하는 과제를 안고 있습니다. 이를 위해서는 신호 기반 통신을 사용하는 기존의 영역 중심 레거시 네트워크와 통합해야 합니다. 이로 인해 Capital VSTAR는 구역 및 영역 컨트롤러를 사용하여 서비스 방향과 레거시 네트워크를 연결합니다.
전체 차량에 걸쳐 일관된 네트워크 설계 구축
차량 전기화 및 전자 복잡성으로 자동차 네트워크 설계와 소프트웨어 개발이 어려워지고 있으므로 고급 네트워크 설계 도구가 필요합니다. 이 같은 다양한 유형의 ECU를 구현하기 위해 Capital VSTAR는 버스 부하, 엔드 투 엔드 타이밍과 같은 모든 요구사항을 충족하는 일관된 전체 시스템 설계를 지원하여 다운스트림 ECU를 디지털 방식으로 통합합니다.
애자일 하이브리드 기존 통신 설계와 서비스 중심 통신 설계의 결합
소프트웨어 정의 차량의 미래가 다가오고 있으며 이를 위해 SOA가 필요합니다. 오늘날 SOA는 보통 점진적으로 도입되고 있어 기존의 신호 기반 통신과 서비스 중심 통신의 새로운 트렌드가 혼합되고 있습니다. 하이브리드 네트워크가 그 어느 때보다 더 복잡해지고 있으므로 이러한 현상은 오늘날 네트워크 설계자에게 문제가 됩니다.
본 웨비나에서 ECU 소프트웨어 개발을 간소화하기 위한 포괄적 솔루션을 찾아보십시오. 이러한 솔루션은 ECU 매개변수에 대한 최적값을 찾는 보정 프로세스를 제공합니다. 지금 보기
발표자 소개
Mathias Fritzson
Product Manager, Siemens Integrated Electrical Systems Networks
Mathias는 자동차 산업용 소프트웨어 및 다중 통신의 임베디드 개발과 설계 분야에서 20여 년의 경력을 쌓았습니다. Mathias는 자동차 시스템에 대한 관심과 기술적 호기심을 바탕으로 대규모 ECU 생산 프로그램의 소프트웨어 엔지니어링에서 기능 안전, 기반 기술 개발, 표준화, 버스 기술 검증 분야의 연구 프로그램에 이르는 주요 과제에 참여해 왔습니다. 그는 지난 10년 간 AUTOSAR에서 제품 개발을 수행하면서 표준 사용을 지지하고, 고객의 성공을 이끌어 냈습니다. Mathias는 현재 Capital Embedded 제품을 담당하는 제품 매니저로, 제품 개발 및 마케팅 활동을 관장합니다.
그는 예테보리의 Chalmers University에서 전기 공학 석사 학위를 취득했습니다.
Martin Wennberg
Domain Lead, Siemens Integrated Electrical Systems Networks
Martin은 20년 넘게 차량 내 네트워크 및 임베디드 SW 분야에서 일하면서 항공 전자, AGV, ATM 및 지능형 백색 가전을 담당해 왔습니다. 그는 Mentor에서 기술 마케팅, 애플리케이션 엔지니어, 솔루션 설계자에 이르기까지 다양한 직책을 역임했으며 최근에는 AUTOSAR 임베디드 조정 팀을 이끌었습니다. 현재는 광범위한 배포를 위한 제품 최적화에 집중하기 위해 네트워크 영역 책임자로 전환했습니다.