차세대 배터리 모델링을 통한 혁신
미래의 전기 파워트레인을 위한 첨단 배터리 시스템 설계
리튬 이온 배터리는 여전히 EV 분야에서 선호되지만 한계가 있습니다. 비싸고 주행 거리가 제한적이며 충전하는 데 시간이 오래 걸릴 수 있습니다. 차세대 전고체 및 금속 공기 배터리를 사용하면 리튬 이온 배터리의 한계를 극복할 수 있습니다. 또한 에너지 밀도가 높고 주행 거리가 더 길며 훨씬 빠르게 충전됩니다.
그러나 이러한 차세대 배터리를 어떻게 설계하고 최적화할 수 있을까요? 온디맨드 웨비나에서 MODALIS 유럽 프로젝트의 프로젝트 매니저인 Martin Petit와 Siemens 자동차 비즈니스 개발 매니저인 Xavier Conqui의 설명을 들어보십시오.
차세대 배터리의 성능 예측
엔지니어가 혁신 경쟁에서 앞서 나가려면 배터리 설계 변경이 실제 차세대 배터리의 성능에 미치는 영향을 신속하게 예측할 수 있어야 합니다. 다음과 같은 방법으로 Simcenter의 포괄적인 배터리 모델링 서비스를 활용할 수 있습니다.
- 새로운 배터리 기술이 다양한 조건에서 얼마나 원활하게 작동하는지 파악
- 초기 배터리 팩 설계의 성능 검증
- 복잡한 배터리 시스템의 흐름, 열 전달 및 전기화학 검사
Simcenter 배터리 모델링으로 미래의 효율성 강화
전기 파워트레인의 미래는 차세대 배터리 시스템에 달려 있습니다. 차세대 배터리는 현재 리튬 이온 배터리보다 더 효율적이고 안전하며 오래 지속되어야 합니다. Simcenter는 배터리 설계에 대해 더 현명한 결정을 내리고 차세대 배터리가 고객의 요구사항을 충족할 수 있도록 지원합니다.
온디맨드 웨비나에서 Simcenter가 차세대 배터리 시스템을 시뮬레이션하는 데 어떤 도움이 되는지 알아보십시오.
발표자 소개
Martin Petit
전기화학 엔지니어(IFP Energies Nouvelles), 프로젝트 관리자
Martin PETIT는 2007년에 Ecole des Mines of Nancy를 졸업하고 2011년에 INPL의 화학공학 박사 학위를 받았습니다. 2012년에는 IFPEN 배터리 모델링 팀에 전기화학 엔지니어로 참여했으며, Simcenter Amesim LIBES 라이브러리에서 주로 구현되는 자동차 애플리케이션의 시스템 시뮬레이션을 위한 전기 저장 시스템 모델을 개발하는 데 기여했습니다. Martin은 2013년부터 리튬 이온 배터리 안전 모델링에 주력하여 활동하고 있으며, 2020년부터는 차세대 배터리 모델링을 전담하는 H2020 프로젝트인 MODALIS²에 코디네이터로 참여하고 있습니다.
Xavier Conqui
Business Development Manager
Xavier Conqui는 CAD 및 실시간 시뮬레이션 분야의 여러 소프트웨어 관련 회사에서 근무하고 있습니다. Xavier는 Autodesk에서 프랑스 개인 솔루션 사업부를 맡아 경력을 시작했습니다. 그 후 가상 현실 산업 및 CFD 시뮬레이션과 관련된 스타트업과 다국적 기업에서 영업 및 유통 관리 업무에 종사했습니다. Xavier는 2021년에 Siemens에 합류했습니다. 파리에서 근무하는 그는 전기차에 주력하고 있고 고객의 요구사항에 부응하기 위해 전 세계적으로 소프트웨어 제품 관리 팀 및 영업 팀들과 협력하고 있습니다.