열 관리 문제로 인한 항공기 시스템의 성능 및 안전에 대한 한계 극복

기존 항공기 설계에 있어서 핵심 과제는 열 관리입니다. 열부하를 크게 높이는 고용량 전기 장비가 필요한 전기화로 인해 이러한 문제가 심화됩니다. 하지만 복합재 구조를 사용하면 항공기 외부로 열을 방출하는 기능이 제한됩니다. 따라서 항공기 제조업체는 연료 시스템의 가연성과 관련된 우려를 피하고자 항공기를 개조하고 불활성화 시스템을 설치해야 할 수 있습니다.

연료 시스템은 항공기 전기화를 발전시키면서 생성된 많은 양의 열을 방출하는 역할을 하므로 열 관리 전략에서 매우 중요합니다. 이 웨비나에서는 Safran Aerosystems와 Siemens가 Simcenter를 통해 항공기를 더 안전하고 시원하게 유지하는 방법에 대해 알아봅니다.

본 웨비나에서 다룰 내용:

• Safran Aerosystems가 Simcenter를 사용하여 항공기 연료 탱크의 가연성을 평가하는 방법
• 방법:
  • 글로벌 시스템과 세부 장비 수준에서 연료 시뮬레이션을 수행합니다.
  • FTFAM(연료 탱크 가연성 평가 방법)을 통해 연료 탱크 열 해석을 수행합니다.
  • 가상 시스템을 통합하여 열 관리 전략을 최적화합니다.
  • 연료가 날개에 미치는 열 구조 영향을 최소화합니다.
  • 로컬에서 글로벌 항공기 열 모델링에 이르기까지 다중 규모의 열 시뮬레이션을 수행합니다.

Siemens 전문가와 항공기 열 관리 문제에 대해 논의: