Firefly Aerospace의 우주선 하네스 개발

본 웨비나에서는 항공우주 스타트업의 중요한 이정표인 첫 비행에 도달하기까지의 과제를 살펴봅니다. Firefly Aerospace에서 로켓용 하네스 시스템을 처음 설계했던 매우 수동적인 방식에 대해 살펴보고 일련의 최신 도구를 채택 및 구현하여 성공을 거둔 방법을 알아봅니다.

Firefly는 여러 제품 라인을 보유한 다각화된 우주운송 전반의 전문 기업으로, 궤도 발사체인 Firefly Alpha를 비롯하여 우주선인 Space Utility Vehicle을 개발했습니다. 현재는 2024년 달 착륙 및 탐사를 목표로 Blue Ghost 착륙선을 설계 및 제작하고 있습니다.

본 웨비나에서 알아볼 내용:

• 우주 운송 수단 개발과 관련한 과제에 대한 인사이트 확보
• 설계 프로세스 디지털화의 이점 파악
• 원활한 ECAD, MCAD 및 PLM 통합을 통해 설계 시간을 단축하는 방법 파악

우주선 하네스의 중요성

하네스와 로켓은 기계의 해부학적 구조에서 신경계입니다. 본 웨비나에서는 Firefly는 하네스의 해부학적 구조를 설명하고 예시를 보여줍니다. 이 프레젠테이션에는 Alpha 발사체의 600개 이상의 하네스, 항공 전자 공학 컴포넌트, 밸브 및 센서, Alpha 로켓 발사 프로파일에 대한 개요가 포함됩니다.

"하네스 일정은 항상 프로젝트의 중요한 프로세스에 속합니다. 이는 하네스가 마지막으로 고정되는 설계이며 위성에 설치되는 첫 번째 장비 중 하나이기 때문이죠. 그 전에 모든 전기 인터페이스와 우주선 수용공간이 고정되어야 하며 하네스가 없는 우주선에서는 전기 테스트가 불가능합니다." – Marc Malagoli, Astrium Satellite.

Siemens Xcelerator, 항공우주 하네스 엔지니어링 혁신

Firefly가 E/E 시스템 개발에 대한 기존의 비효율적인 접근 방식에서 어떻게 벗어났는지 알아보십시오. 과거에는 하네스 엔지니어링 프로세스에 Excel 스프레드시트, Visio 다이어그램, Inventor 스플라인 길이, AutoCAD 도면, PowerPoint 설비 도안, Vault PDM 및 네트워크 폴더가 사용되었습니다. 이제 Firefly는 Siemens Xcelerator 포트폴리오를 사용하여 원활한 설계 라이프사이클을 생성합니다.

"첫 번째 엔진 베이 하네스를 갖춘 상태에서 S1 엔진 베이에서 모든 하네스를 통합하고 모든 점검을 수행하기까지 3주가 채 걸리지 않았습니다. 비교하자면 첫 번째 비행에서는 이와 동일한 작업에 거의 10주가 걸렸으나 약 3분의 1의 기간에 훨씬 더 높은 품질 기준으로 작업을 완수할 수 있었습니다. 그 비결은 의심할 여지 없이 NX 하네스 CAD를 사용한 것이죠." – Warren Terry, Firefly Integration Engineer

웨비나에서 Firefly가 변화를 추진한 이유와 디지털 트랜스포메이션의 결과를 확인하십시오.