自動運転車の安全性、快適性、効率性における適切なバランスを見極める
自動車業界が自動運転車 (AV) を導入する中で、いくつかの課題が発生しています。技術的な性能に加えて、政府や規制当局が強化している法的枠組みの要件や制約に対応することが重要な課題です。同時に、AVメーカーは、安全性、快適性、効率性における適切なバランスを見極める必要があります。このウェビナーでは、これまで解決するのが困難であった課題に対処するために、今日利用可能なさまざまなソリューションを紹介します。
自動車メーカーは、先進運転支援システムの最新機能を自動車に搭載することで、今日、安全性の向上に懸命に取り組んでいます。人間がコントロールすることで、テクノロジーは、人間がよりよいドライバーになるためのサポート役を果たします。この状況において、さまざま車載センサー・システムが貴重なデータを収集し、完全自動運転車の開発・導入に貢献しています。
仮想検証を行う「デジタルツイン」は検証作業で大いに役立ちます。また、独自のルールも設けられています。デジタルツインが現実世界の信頼できる複製であることを検証しなければ、結果に信頼性があるかどうかを判断できません。この点において、シミュレーション・ツールのISO 26262認証は、最初のステップに過ぎません。ツールの認証だけでは、十分かつ適切なシナリオが検証されているとは言えないからです。
シーメンスのソフトウェア・ソリューションは、製品ライフサイクルのさまざまなフェーズに対応し、世界で最も包括的な自動車・輸送用ソフトウェア・ポートフォリオを通して、自動運転技術の開発を加速させます。この統合ツールスイートと関連サービスを使用することで、以下の作業を行えます。
自動運転車部門シニア・ディレクター
Gwen Van Vugtは、シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェアの自動運転車事業部門のリーダーで、シミュレーションとテスト・ソリューションを担当しています。Gwenのチームに所属する研究者、エンジニア、ソフトウェア開発者、検証者、および事業開発者は、自動車業界において、ソフトウェアおよびハードウェア製品の知識と経験を活用し、最適な安全性と快適性の実現に向け、ADASおよびAVシステムの設計・検証を行っています。
Philips Electronicsでキャリアをスタートさせ、エンジニアリング、製品管理、営業の職務を歴任しました。2008年、HERE Technologiesに入社し、ヨーロッパにおいてHERE Traffic事業を開始し、ヨーロッパ・中東・アフリカの40を超える国々で事業を展開しました。2014年、TASS Internationalに入社し、モビリティ・センターを率い、協調走行・自動走行ソリューションの物理検証・仮想検証サービスの事業を拡大しました。2017年、TASS Internationalの買収によりシーメンスに入社しました。AV開発、検証、デプロイの製品ライフサイクル全体を網羅する完全なツールチェーンで自動車業界に貢献する事業分野の責任者でした。
Gwenは、アイントホーフェン工科大学で機械工学の修士号、ニェンローデ・ビジネス大学で一般経営の修士号をそれぞれ取得しています。
AV部門事業開発ディレクター
Robbert Lohmann (MSc) は、シーメンスのAVASおよびAVの事業開発ディレクターであり、市場アプローチとプロジェクト参画をサポートしています。1999年から自動輸送業界に従事し、自動運転車を港湾、テーマパーク、公共交通機関に導入しています。2getthereでは、マスダール・シティ (アブダビ)、ビジネスパークRivium (オランダ)、ブリュッセル空港 (ベルギー) において自動運転シャトルの導入などを担当しました。Robbertはオランダのニェンローデ・ビジネス大学で修士号を取得しています。