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自動車電動化の製造エンジニアリングおよびオペレーション

スマート・マニュファクチャリングによって電気自動車の製造を加速

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自動車電動化の製造エンジニアリングおよびオペレーション

消費者の要求、政府規制の変更、技術革新は、自動車の電動化を加速させる要因の一部に過ぎません。電気自動車 (EV) がきっかけとなって、この分野に新規参入する企業もあります。こうした企業が従来のやり方に変革を起こしているため、既存の自動車OEMやサプライヤーは、現行の製品ポートフォリオの拡張を余儀なくされています。既存のOEMやサプライヤーであれ、スタートアップ企業であれ、競争の激しいこの新たな市場で最も重要なのは効率的で柔軟な生産システムです。

エンドツーエンドのデジタライゼーションによる製造アプローチと製造デジタルツインの開発を取り入れることで、自動車メーカーが、未来の複雑な製造システムを設計、稼働、維持、最適化できることをウェビナーでご確認ください。

効率的な製造デジタルツインを活用して複雑なシステムを最適化

デジタルツインの価値を最大限活用するには、実際の製造と連携しながら、デジタル・スレッドのあらゆる地点に意味ある情報をフィードバックできるソリューションが必要です。シーメンスが提供するデジタル・スレッド (ソフトウェア、システム・エンジニアリング、高速の製品開発、スマート・マニュファクチャリング、IoT、解析機能) は、輸送手段の変革を支える重要な役割を果たします。エンドツーエンドのデジタライゼーションによる製造アプローチと製造デジタルツインの開発を取り入れることで、自動車メーカーは、未来の複雑な製造システムを設計、稼働、維持、最適化することができます。

計画およびシミュレーション情報に基づいて製造の立ち上げ時間を短縮

技術の進歩と消費者ニーズの変化によって、「未来の工場」は生まれつつあります。未来の工場の狙いは、次の3つの側面を改善して生産性を高めることです。

  1. 無人の運搬システムに支えられた多方向レイアウトを含む工場体制
  2. 交換可能なモジュール式の生産ラインのセットアップ
  3. エネルギー効率のよい持続可能な生産

OEMとサプライヤーは、実際に工場で立ち上げる前に、製造のデジタルツインを使ってシミュレーションすることで、デジタルで新製品の立ち上げを再現し、準備することができます。製造デジタライゼーションを通じて得られた実用的な知見を活用して、初回から製品ライフサイクルの全期間を通して高品質の部品を生産し、コストや時間のかかるエラー、やり直しを排除します。

講演者の紹介

シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェア

Nand Kochhar

自動車/輸送業界担当バイスプレジデント

Nand Kochharは、シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェアにて自動車/輸送業界担当のバイスプレジデントを務めています。2020年にシーメンスに入社する以前は、30年近くにわたりフォード自動車に勤務していました。フォード自動車での最後の役職はグローバル安全システム主席エンジニアでした。そのほか、技術エグゼクティブ、CAE、フォード技術諮問委員会のメンバーも務めました。フォードでは主にエンジニアリングを牽引する重要な役割を果たし、製品開発、製造、デジタライゼーション、シミュレーション技術の開発・実装など、多岐にわたる領域の経験があります。

シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェア

Todd Bengtsson

自動車製造エンジニアリング・ソリューション担当ディレクター

Todd Bengtssonは、自動車業界で18年間勤務した後、2000年にシーメンスデジタルインダストリーズソフトウェアに入社。以来、製造業のためのベストプラクティスやソリューションの開発および実現に取り組んできました。

2001年から2005年にわたってGM Manufacturing Global Solution Architectの任務を担い、その間、Tecnomatixの製造向けProcess Plannerをグローバル展開してCIO賞を受賞しました。同時に、シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェアのソリューションを評価および導入する製造メーカーやサプライヤーをサポートし続けています。

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