SOAのトレンドを把握してハイブリッド・ネットワークを統合する方法を探る

車両設計者は、サービス指向アーキテクチャ (SOA) を、最新車両の電気/電子 (E/E) アーキテクチャの重要な基盤だと捉えています。

このウェビナーは、SOAの利点に注目するだけでなく、システム要件を満たすコスト効率と時間効率に優れたソリューションを実現するために、新規/既存の通信およびソフトウェア設計パターンと組み合わせるというSOAの統合課題についても説明します。また、一貫性のある効率的な車両システムを実現するための通信ネットワーク設計と組み込みソフトウェア実装の重要性について触れ、ハイブリッド・ネットワークのSOA統合を解決するシーメンスの提案も紹介します。

既存のドメイン主体のレガシー・ネットワークとSOAを統合

今日の自動車OEMは、サービス指向の通信を既存のレガシー・ネットワークに統合するという課題に直面しています。既存のレガシー・ネットワークは信号をベースとした、ドメイン中心のネットワークです。そのためCapital VSTARは、ゾーンおよびドメイン・コントローラーを使用してサービス指向とレガシー・ネットワークの橋渡しをします。

車両全体を通じて一貫したネットワーク設計を確立

車両の電動化や電子機器の複雑化が進み、車載ネットワーク設計とソフトウェア開発の難易度が上がるにつれて、高度なネットワーク設計ツールが必要になってきました。Capital VSTARは、さまざまなタイプのECUを実装するための一貫したフルシステム設計を実現しており、バス負荷やエンドツーエンド・タイミングなど、すべての要件を満たした設計案をデジタル軽視のままで下流のECU統合段階に引き渡せるようにしています。

従来方式の通信とサービス指向通信を組み合わせたアジャイルなハイブリッド設計

いずれ自動車がソフトウェアで定義される時代が来れば、SOAが必要です。今日、SOAの導入は着実に進んでおり、従来のシグナルベースの通信と新たなトレンドとなっているサービス指向の通信が混在する状況を生んでいます。ハイブリッド・ネットワークによってこれまでになく複雑化が進んでいるため、ネットワーク設計者には頭の痛い話です。

このウェビナーは、ECUソフトウェア開発を合理化する包括的なソリューションが提供するキャリブレーション・プロセスによって、ECUパラメーターの最適値を見極める方法を紹介します。今すぐご覧ください。