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システム・エンジニアリング・アプローチによる自動車産業における複雑性

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モデルベース・システムズ・エンジニアリング (MBSE) アプローチを採用した車両エンジニアは、自動車メーカーの競争力、アジリティ、コスト効率の維持を支援します

このウェビナーでは、モデルベース・システムズ・エンジニアリング (MBSE) を採用することで、自動車メーカーが競争力、敏捷性、コスト効率性を維持しながら、品質、規制の強化、持続可能性、コストなどの課題に取り組む方法についてご紹介します。当社の自動車MBSEの専門家が電気駆動装置の例を用いて、課題を克服し、要件から設計、解析、検証、妥当性確認に至るまで、要件のデジタル・スレッドでモデリング環境を完全にサポートする方法を説明します。今すぐ登録してご覧ください。

MBSEを使用して品質、規制の強化、持続可能性、コストの課題を克服

自動車業界の製品とプロセスの複雑性が増しているため、多くの自動車業界のOEMメーカーやサプライヤーは現在の製品開発プロセスを再評価する必要があります。モデルベース・システムズ・エンジニアリング (MBSE) アプローチを導入することで、システム・エンジニアリングを開発企業の他の部門機能を連携させ、コラボレーションと意思決定を改善します。メリットがたくさんあるシステム・エンジニアリング・アプローチですが、いくつかの課題があります。課題には、必要な精度レベルでモデル化できる要件はごくわずかであること、さまざまなソースからのモデリング・ツールと分析ツールが異種混在しているため、すべてのツールをリンクして同期させるのが難しいことなどがあります。

電気駆動装置の例を使用して、MBSEの専門家が、すべての要件を対応するモデルにリンクし、要件から設計、分析、検証、および妥当性確認までのモデリング環境における要件のデジタル・スレッドを確保する方法を示します。

  • 初期段階: 情報に基づいた意思決定を行い、ベースライン・アーキテクチャと洗練されたシステム要件に到達します。このシステム要件は、後に詳細な設計とシミュレーションについての青写真になります。
  • エンジニアリングの連携段階: 性能評価や設計のトレードオフなど、より良い製品アーキテクチャと設計オプションの探索、最適化、コンセプトの選択を可能にします。
  • エンジニアリングの連携と製品検証の段階: シミュレーションとテストのワークフローが要件、システム・アーキテクチャ、ECAD/MCAD、およびその他のプロセスと適切に統合されていることを確実にします。これにより、開発企業全体で電気駆動システムの設計と要件を理解し、伝達することが容易になります。

主要な内容:

  • 規制と基準への確実な準拠
  • リスクを軽減し、モデリング環境に残るデジタル・スレッドを使用してイノベーションを促進
  • 統合されたシミュレーションとテストのワークフローに基づくコラボレーションと意思決定の改善
  • より優れた製品アーキテクチャを取得し、設計オプションを検討し、性能とトレードオフを評価
  • 開発プロセス全体を追跡し、エラーと再作業を減らすことで、効率性と効果を向上

今すぐ登録して、競争力、アジリティ、費用対効果を維持しながら、品質、規制の強化、持続可能性、コスト効率の課題に取り組む方法を学びましょう。

講演者の紹介

シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェア

Vijay Singh

MBSEソリューション・コンサルタント

Singhは、シミュレーションおよびテスト・ソリューション部門の産業戦略チームのMBSEエキスパート・コンサルタントです。Singhは、エンタープライズMBSEソリューションにシミュレーションとテストのワークフローを統合したいと考える顧客企業をサポートしています。

シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェア

Steven Dom

自動車業界向けソリューション担当ディレクター

20年のエンジニアリング経験を持つDomは、エンジニアリング、エンジニアリング管理、製品管理、営業など、さまざまな職種を経験してきました。現在の役職では、ソフトウェア、ハードウェア、サービス部門、顧客技術およびビジネス・プロセスにわたる、OEMメーカーやサプライヤーの戦略的ロードマップの策定のサポートをしています。さらに、ハイブリッド自動車や電気自動車の開発アドバイザーも務めています。

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