海洋産業におけるCFD情報に基づく次数低減モデリング
次数低減モデリングで実行可能なデジタルツインを実現する方法
海洋産業は、国際海事機関 (IMO) によって義務付けられているように、化石燃料からエミッション・ニュートラルなソリューションへの大きな転換期を迎え、重要な瞬間に直面しています。同時に、デジタル化が革新的な力として台頭し、シミュレーション主導の船舶設計 (SDSD) が従来の設計手法に取って代わっています。SDSDは、マルチフィジックス・シミュレーション・ツールを統合し、高度な自動化を提供します。SDSDは業界に変革を起こす立場にあり、代替電力ソリューションと緑の回廊、グリーン・トランスフォーメーションを可能にするインフラの課題に取り組んでいます。
デジタルツイン (DT) は設計プロセスにおいて中心的な役割を果たしてきましたが、現実の物理システムと接続されてこそ大きな価値を発揮します。これに対するソリューションは、実行可能なデジタルツイン (xDT) です。スタンドアロンで適応性があり再利用可能なシミュレーション・システムを活用し、数学的な詳細情報をバックグラウンドで保持することで、ユーザー・エクスペリエンスを向上します。そのためには、基盤となるシミュレーション・モデルを高速に実行する必要があります。xDTを可能にする技術が次数低減モデリング (ROM) です。
構想段階では、意思決定者と設計プランナーは、資本コストや運用コストを決定する要因など、設計立案の評価に関心があります。xDTの中核となるのは、カプセル化されたデジタル・モデルは製品ライフサイクルのどの段階でも誰でも利用できるという考え方です。したがって、xDTにより、意思決定者や設計プランナーは、資本コストや運用コストを決定する要因のような設計要因を評価できます。
ウェビナーの内容:
- 海洋産業向けROMの例
- 流体力学向けのROMの実現と応用: 動力、耐航性能、操縦、構造解析
- ROMの設計プロセスへの統合
講演者の紹介
Philipp Mucha氏
海洋シニア・アプリケーション・サポート・エンジニア
Muchaは、デュースブルク・エッセン大学においてOuld el Moctar教授の指導を仰ぎ、造船工学と海洋工学の博士号、修士号、学士号を取得しました。その後、2012年から2017年まで、ドイツのデュースブルクとカールスルーエにある、デュースブルク・エッセン大学の Institute of Ship Technology, Ocean Engineering and Transport Systemsと連邦水路建設研究所 (BAW) で研究技師を務めました。2018年には、コロラド州ボルダーの国立再生可能エネルギー研究所 (NREL) でポスドク研究員を務めました。その後、ヒューストン (2019年) とボストン (2020年以降) のシーメンスデジタルインダストリーズソフトウェアでアプリケーション・サポート・エンジニアとして勤務しました。現在は、シニア・アプリケーション・サポート・エンジニアであり、AMSゾーンの既存顧客向けの海洋の主題専門家を務めています。