最新の車両は、安全性を確保しながら費用対効果を達成することが難しくなっています。高性能、持続可能性、安全でパーソナルなサービスを求める市場需要を満たすため、自動車業界はより複雑な電動ソリューションへの投資を進めています。先進の自動化システムと複雑な配電アーキテクチャからなる新世代製品の安全性をいかに効果的に担保するかが、自動車OEMとサプライヤーの大きな課題であり、リスクです。
このウェビナーでは、配電システム (EDS) 設計のコンプライアンス課題、従来の手法を使用する際のボトルネックについて説明し、正確で有意義なフィードバックをすばやく得て設計を改善できるようにすべてのEDSエンジニアをサポートするユニークなソリューション、Capital Analysisを紹介しています。
さまざまな車両構成の電気回路図の接続チェックから、応力/故障条件下のヒューズ/ワイヤーのサイズ解析まで、設計およびコンプライアンス保証プロセス全体で、接続されていない手作業・紙ベースの手法が用いられています。手作業のプロセスはエラーが混入しやすく、監視できる範囲も限定的であるため、製品コンプライアンスのリスク原因となる可能性があります。
この課題を解決するには、EDSコンプライアンスの専門知識・技術を自動解析エンジンに取り込み、それをモデルベースの設計環境に組み込んで、ユーザーが正確なフィードバックをすばやく取得して設計を改善できるようにする必要があります。詳細はウェビナーをご覧ください。
技術製品マネージャー
Chenyuは、統合電気システム (IES) の製品マネージャーとして、製品のコンプライアンス全般を支援しています。シーメンスに5年以上勤務し、プリセールスでさまざまな役割を担ってきたほか、EDS設計フローのサポート、Capital SystemsやCapital ConnectivityなどCapital製品の管理に携わっています。英国のインペリアル・カレッジ・ロンドンで電気電子工学の学士号と修士号を取得。
技術製品マネージャー
Viviは、統合電気システム (IES) の製品マネージャーとして、製品のコンプライアンス全般を支援しています。14年以上にわたって電気システム設計に携わってきました。シーメンス入社以前は宇宙産業で7年間勤務し、電気システム・インテグレーターの設計、配電設計、製品管理を担当していました。中国のハルビン工業大学 (HIT) で電気工学の学士号と修士号を取得。