ジェットエンジンとガスタービンのシステム・シミュレーション

このウェビナーは、革新的かつ持続可能な航空推進システムの設計に統合型システム・シミュレーション手法を活用する方法を紹介します。システム・シミュレーションを使用するとなぜジェットエンジンやガスタービン・メーカーは競争優位を確立できるのか、その理由をご覧ください。

ハイブリッド-電気エンジンは、持続可能なモビリティのトレンドに沿った、非常に有望な航空機推進技術です。熱管理が設計サイクルの分岐点となってしまわないように、成熟した技術と革新的なアーキテクチャを組み合わせて綿密に評価する必要があります。

こうした課題に対応するには、設計プロセスの全期間を通してシミュレーションを主体としたアプローチが必要です。概念設計、事前設計、詳細設計と進む段階でシステムレベルのモデリングとシミュレーションを活用すると、開発工期を短縮してリスクを抑えながら、設計領域とアプリケーションのサイロ化を解消できます。

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航空機エンジン・システムのシミュレーション

ウェビナーの内容は次のとおりです。

• ガスタービンのサイズを (設計内および設計外で) 調整し、過渡動作モデルを自動生成して制御を統合
• 革新的な推進アーキテクチャを構築して、トレードオフを検討
• 発電装置モデルを統合して熱性能を管理することにより、イノベーションのリスクを軽減
• すべての開発段階 (初期の概念段階から、トレードオフ検討、詳細設計、検証および認証段階まで) をサポートするデジタルツインのアプローチを導入

ジェットエンジンのシミュレーション・ソフトウェア

Simcenterシステム・シミュレーション・ソリューションを使用して、ジェットエンジンの複雑さに対応する方法を学びます。革新的な推進システムを開発するうえでの一般的な課題を解決する戦略を検討します。これらのソリューションを使用して環境と規制の制約を管理し、新しい概念の推進システムを開発する方法と、新しいビジネスモデルを探求して激化する競争を勝ち抜く方法を紹介します。

航空機推進システム

クランフィールド大学とギリシャ空軍士官学校の専門家が、複数領域をまたぐツールとシミュレーション・プラットフォームを活用して、航空機、回転翼航空機アプリケーションの新たな推進システムを評価する方法を説明します。

概要

• 2つのプラットフォームの並列ハイブリッド-電気推進システムの性能を探索して評価
• ティルトローター航空機用の水素ガスタービン-燃料電池推進システムを、航空機/ミッションレベルでガスタービンのみのケロシン、水素システムと比較
• 短距離/中距離航空機用の並列ハイブリッド-電気システムの可能性を、性能と操作性に焦点を当てて解析して定量化し、熱管理の課題を特定
• 性能監視を目的とした翼上測定に基づいて、特定の超音速アプリケーションのエンジンモデルを開発