Test dei pneumatici e parametrizzazione dei modelli per soddisfare i requisiti di simulazione dinamica del veicolo

I modelli di pneumatici per la dinamica dei veicoli devono soddisfare i requisiti più impegnativi in termini di precisione del modello e analisi predittiva. La varietà di obiettivi di sistema, piattaforme, strumenti e test di manovra rende estremamente complesso per gli OEM definire modelli unificati e riutilizzabili di pneumatici. Di conseguenza, i processi di testing e di parametrizzazione sono spesso eseguiti in parallelo per diverse applicazioni.

In questo webinar, verrà presentata una metodologia che combina applicazioni multidominio, all'interno di un singolo modello di pneumatico, e parametrizzazione unificata. La soluzione Simcenter offre modelli adatti allo scopo e garantisce un equilibrio ottimale tra precisione e costi.

In collaborazione con i principali OEM di autovetture, vengono mostrati qui 4 esempi di applicazione del metodo di testing e parametrizzazione dei pneumatici:

• Frenata con ABS: per identificare la risposta transitoria del pneumatico
• Calibrazione del regolatore ESC (Electronic Speed Control) a basso attrito: per eseguire test accurati su pneumatici a basso attrito
• Guida in condizioni avverse: per determinare l'equilibrio ottimale tra il livello di precisione del modello e il numero di prove su pneumatici in diverse condizioni di slittamento
• Parcheggio: per avvalersi di un modello standard di pneumatico anche per le manovre a bassa velocità

Se i parametri del modello di pneumatico richiesti sono noti, è possibile avvalersi di Simcenter Tire Model Marketplace, la piattaforma online che offre circa 100 set di parametri predefiniti e validati per un’ampia varietà di situazioni, come lo slittamento su strada. Il download di questi modelli di pneumatici consente di ridurre notevolmente i costi e il tempo di elaborazione.