Realizzare architetture innovative del gruppo motopropulsore elettrico con la simulazione multifisica
Il percorso verso l’elettrificazione non implica soltanto il passaggio da un motore a combustione a un modello ibrido o completamente elettrico con architetture legacy. Richiede una progettazione avanzata per ridefinire la concezione dei veicoli, in modo da conciliare requisiti quali massime prestazioni e autonomia.
In questa sessione verrà analizzato come Magna Powertrain ha implementato approcci di simulazione multilivello e multifisica per prevedere le prestazioni di dozzine di architetture innovative, tenendo, al contempo, sotto controllo costi e ritardi.
In questo webinar:
- Wolfgang Schweiger offrirà una panoramica su come Simcenter Amesim viene utilizzato nella fase iniziale di sviluppo per espandere l’ambito dell’architettura, al fine di valutare e selezionare i concept di scatole di cambio più adatti.
- Christoph Gsenger descriverà l’uso di Simcenter Amesim per consolidare le conclusioni sull’architettura, affidandosi al test per analizzare la coppia risultante in condizioni di guida differenti.
Relatori
Christoph Gsenger
Lead System Architect Innovation
Automotive Engineer, attualmente impegnato nello sviluppo di nuovi gruppi propulsori elettrificati. Christoph è entrato in Magna Powertrain nel 2017 in qualità di System Architect; la sua specializzazione è l’analisi di situazioni di guida differenti utilizzando Simcenter Amesim per ridimensionare i componenti del cambio e lo sviluppo del sistema di raffreddamento e lubrificazione della scatola del cambio.
Wolfgang Schweiger
Lead System Architect Innovation
Wolfgang joined MAGNA in 2005 and has been working in various engineering positions responsible for design, simulation and calculation of drivetrain systems. He is currently working for Magna Powertrain as Lead System Architect Innovation on the development of new eDriveline systems with main focus on transmission layout and on actuation systems for electric drive units.
Christoph Gsenger
Lead System Architect Innovation
Automotive engineer, currently working on new electrified drive units. Christoph joined Magna Powertrain as System Architect in 2017, his main competence is analyzing different driving situations with Simcenter Amesim to dimension the gearbox components and developing the gear box cooling & lubrication system.