Per eliminare l’incertezza circa l’autonomia dei veicoli elettrici, la riduzione dei tempi di ricarica è essenziale quanto l’utilizzo di batterie ad alta densità di energia. Negli ultimi anni, gli OEM del settore automobilistico, nonché le imprese che costruiscono infrastrutture hanno attribuito una crescente importanza allo sviluppo e alla distribuzione di stazioni di ricarica rapida, da 150 kW a 350 kW, per ricaricare l’80% della batteria in 15-30 minuti. Per sviluppare sistemi di ricarica rapida affidabili, in grado di garantire realmente i tempi di ricarica richiesti, è necessario risolvere tutta una serie di problematiche, dall’elettronica di potenza, ai cavi e connettori raffreddati a liquido, fino all’ottimizzazione dei sistemi di gestione termica dei veicoli e all’integrazione delle postazioni di ricarica rapida, con sistemi di stoccaggio dell’energia in loco.
In questo webinar, mostreremo come le aziende possono risolvere le problematiche di progettazione e integrazione delle stazioni di ricarica rapida per i veicoli elettrici, utilizzando soluzioni di simulazione e test innovative.
Scoprirai:
Gestione dell’energia e applicazioni di gestione termica
Thomas è esperto nella gestione termica dei veicoli. Da oltre cinque anni è responsabile del team di ingegneri per applicazioni 1D in Francia, focalizzato in modo specifico sul territorio, sui settori ferroviario e automobilistico.
Energy Management and Thermal Applications
Thomas is the thermal applications business developer based in France. He became the manager of the 1D application engineers team in France for over five years with successive specific focus on territory, train and automotive market.