Il comfort acustico in un veicolo elettrico implica una serie di nuovi fenomeni che in precedenza non venivano considerati. La tradizionale attenzione al comportamento NVH dei gruppi propulsori si sta ampliando alla rumorosità della strada e del vento e ai sistemi ausiliari. Oltre al costante obiettivo di aumentare l’efficienza energetica, costruire carrozzerie più leggere e quindi migliorare i trasmettitori di rumore, questo complica ulteriormente l’attività di progettazione.
Il webinar fornisce informazioni dettagliate su:
Partecipa al webinar di 45 minuti per scoprire, mediante esempi applicativi, come combinare diverse metodologie per migliorare il comportamento NVH dei gruppi propulsori elettrici.