Relever les défis du développement de logiciels embarqués pour les véhicules électriques

L'avenir de la fabrication passe par l'électrification. Cette évolution du secteur impose aux ingénieurs et aux architectes logiciels la lourde tâche de concevoir des systèmes sûrs, qui ne causent aucun problème. Ce webinaire à la demande aborde l'extrême complexité des logiciels embarqués destinés aux systèmes de transmission des véhicules électriques, les critères à prendre en compte pour réussir, et offre des pistes de réflexion pour résoudre les problèmes rencontrés au cours du développement — Inscrivez-vous pour regarder le webinaire maintenant.

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Les six composants du système de transmission d'un véhicule électrique doivent fonctionner en parfaite harmonie pour offrir des performances maximales : Convertisseur DC-DC, onduleur, moteur électrique, contrôle de charge, chargeur embarqué et systèmes de gestion de la batterie. Cependant, il existe plusieurs défis architecturaux, ainsi que des considérations de sécurité et de sûreté. En outre, les protocoles de recharge varient selon les régions géographiques et sont en constante évolution.

Cerner les défis du développement de logiciels embarqués pour les véhicules électriques

À mesure que les véhicules électriques deviennent plus complexes et que la tendance à l'intégration s'accélère, les développeurs d'ECU doivent relever de nouveaux défis architecturaux.

• Défis architecturaux : Architecture EV combo-box, autrement dit, combinaison de deux fonctionnalités dans une seule ECU.
• Défis en matière de sécurité : Chaque véhicule électrique disposera de son propre port
  pour recharger la batterie. Évaluez le risque de menaces extérieures grâce à ce port connecté au réseau du véhicule.
• Défis en matière de sécurité : Les normes de sécurité : ISO 26262 pour les ECU essentiels, par exemple, le système de gestion de la batterie (BMS) et des qualifications de sécurité plus rapides.

Protocoles de recharge : Plusieurs connecteurs physiques en fonction du pays (États-Unis, Union européenne, Japon et Chine), qui nécessitent la prise en charge de différents protocoles de communication (CAN, J1939, etc.) pour la communication entre le véhicule électrique et la borne de recharge.

Comment gérer les défis du développement de logiciels embarqués pour les véhicules électriques

Les développeurs peuvent relever les défis de la conception de logiciels embarqués pour les véhicules électriques en adoptant une approche intégrée pour le développement des systèmes E/E, grâce à Siemens Capital VSTAR. Capital VSTAR fournit une solution complète qui répond aux défis en matière d'architecture, de sûreté et de sécurité fonctionnelle, dans le cadre du développement d'une plateforme logicielle pour alimenter les ECU performants qui pilotent les véhicules électriques d'aujourd'hui. Les solutions proposées offrent des capacités de distribution de logiciels avec une architecture multicœur, des communications sécurisées à l'intérieur des véhicules et des communications V2G, un déploiement rapide des exigences de sécurité fonctionnelle et une adoption rapide des protocoles de charge nouveaux et en évolution.

Regardez le webinaire à la demande pour découvrir comment Siemens Capital VSTAR fournit des solutions aux nombreux défis posés par le développement de logiciels embarqués pour les véhicules électriques.