Relever les défis du développement de logiciels embarqués pour les véhicules électriques

La demande de transports durables et efficaces est ressentie à la fois par les constructeurs automobiles et les consommateurs en raison de l'adoption rapide de la technologie des véhicules électriques. Cependant, la création de logiciels embarqués pour les véhicules électriques n'est pas simple. De nombreux obstacles doivent être surmontés, depuis les protocoles de charge jusqu'aux systèmes de gestion des batteries.

Regardez ce webinaire gratuit pour découvrir les tendances et les systèmes de propulsion, connaître en détail les quatre principaux défis rencontrés dans le développement de logiciels embarqués pour véhicules électriques, et les solutions pour les surmonter.

Défis liés au développement de logiciels embarqués pour véhicules électriques

Les véhicules électriques deviennent se démocratisent dans le monde entier, car de plus en plus de gens prennent conscience de leurs avantages. Malgré toute l'attention portée aux avancées technologiques automobiles, de nombreux défis doivent encore être relevés, notamment en ce qui concerne l'architecture, la sécurité, la sûreté du matériel et les protocoles de recharge. Ces défis peuvent compliquer la conception d'un système à la fois efficace et fiable.

Une approche intégrée pour résoudre les problèmes complexes liés à la recharge des véhicules électriques

L'un des plus grands défis est le besoin d'une approche intégrée du développement. En effet, les systèmes de recharge des véhicules électriques impliquent une interaction complexe entre le matériel, les logiciels et les technologies de mise en réseau. En adoptant une approche intégrée du développement, les entreprises peuvent créer des systèmes de recharge pour véhicules électriques qui sont sûrs, fiables et efficaces. Cela permettra d'accélérer l'adoption des véhicules électriques et d'en faire une option plus viable pour le transport.

Dans ce webinaire, vous découvrirez les solutions multicœurs de Capital VSTAR qui permettent de réaliser l'architecture de boîte combinée des véhicules électriques en distribuant les fonctions sur plusieurs cœurs.