webinaire à la demande

Conception et analyse structurelles des avions

Garantir la navigabilité grâce à des processus de conception structurelle intégrés

Durée estimée : 60 minutes

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Une vue de l'intérieur d'une cellule d'avion

Arrêtons de gaspiller de l'argent avec les processus dépassés. Ce webinaire vous présente des stratégies éprouvées pour réduire les délais de certification des avions et les dépassements de coûts grâce à la conception et l'analyse structurelles intégrées.

La navigabilité constitue la certification principale pour les entreprises aéronautiques et l'évaluation structurelle est le facteur le plus critique. Étant donné que jusqu'à 60 % des coûts non récurrents pour un avion peuvent être consacrés au développement structurel et à l'obtention du certificat de navigabilité, toute optimisation des processus peut avoir un impact considérable sur le budget de votre programme.

* Les sous-titres sont disponibles, veuillez cliquer sur le bouton cc au bas de la video pour les activer.

Conception structurelle d'un avion

L'analyse structurelle traditionnelle est déconnectée de la conception structurelle. Cela entraîne le prolongement des cycles de développement et le dépassement des coûts des programmes.

Rejoignez ce webinaire pour découvrir comment les processus intégrés de conception et de simulation structurelles des avions vous permettent d'accélérer l'obtention de votre certificat de navigabilité en :

  • Générant les charges en vol, au sol et les charges aéroélastiques dans un seul environnement.
  • Synthétisant et en gérant les cas de charge critiques pour les modèles EF globaux et détaillés, directement liés au modèle CAO.
  • Calculant les marges de sécurité avec des rapports de certification traçables.

Simcenter pour l'ingénierie des performances structurelles des avions

La simulation des aérostructures peut vous aider à rationaliser le processus de dimensionnement et d'évaluation des structures de bout en bout. Découvrez Simcenter pour l'ingénierie des performances structurelles des avions. Découvrez comment cette solution peut vous aider à respecter des délais plus courts et à réduire les coûts d'analyse structurelle grâce à la possibilité d'effectuer une évaluation de bout en bout des aérostructures dans un environnement entièrement intégré.

Étude de cas de conception d'aérostructures avec General Atomics Aeronautical Systems

Découvrez comment General Atomics accélère la conception d'avions grâce à l'intégration et l'automatisation d'outils. Phu Nguyen présente une étude de cas de conception d'aérostructures pour montrer comment :

  • Automatiser la création d'une géométrie CAO paramétrique grâce à un guide de style cohérent.
  • Automatiser les mises à jour de la géométrie IAO en fonction des modifications apportées à la CAO.
  • Automatiser la création de modèles IAO avec des programmes pilotes, en utilisant une chaîne d'outils intégrée pour l'aéroélasticité, la CFD et l'analyse par éléments finis.
  • Connecter tous les modèles dans un environnement de conception intégré adapté à l'optimisation de la conception multidisciplinaire.

General Atomics a réduit de 25 % le temps dédié à la conception structurelle détaillée. Quel impact cela aurait-il sur votre programme ?

À propos des intervenants

Siemens Digital Industries Software

Ganesh Sethuraman

Responsable du développement commercial de Simcenter pour la mécanique, Aéronautique et Défense

Ganesh est responsable du développement commercial pour les solutions Simcenter 3D dans l'industrie aéronautique. Il a occupé divers postes de vente technique et de marketing chez Siemens, en Amérique du Nord et dans la région Asie-Pacifique. Ganesh dispose de plus de 20 ans d'expérience dans l'assistance aux clients de l'industrie aéronautique et automobile.

General Atomics Aeronautical Systems

Phu Nguyen

Ingénieur senior, Modélisation conceptuelle et développement d'avions

Phu Nguyen a contribué à l'élaboration de plusieurs plateformes d'avions à divers postes, notamment les essais en vol, l'intégrité structurelle des avions et la conception des cellules. Il travaille en étroite collaboration avec d'autres disciplines d'ingénierie pour intégrer des outils, connecter des modèles de simulation et des données utilisés dans diverses phases de conception d'avions, dans le but d'effectuer plus tôt des analyses de haute-fidélité basées sur la physique.

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