Nuevas arquitecturas de motopropulsión eléctrica con la simulación multifísica
El paso a la electrificación no es solo un cambio de un motor de combustión interna a uno híbrido o a un modelo totalmente eléctrico. Requiere el conocimiento de ingeniería avanzada para dar una forma nueva a los conceptos de vehículos. Así, se logrará un equilibrio con los requisitos más estrictos como los de máximo rendimiento y autonomía.
Este webinar mostrará cómo Magna Powertrain ha implementado una simulación multifísica a varios niveles para predecir el rendimiento de docenas de arquitecturas de motopropulsión electrónica manteniendo bajo control costes y retrasos.
En este webinar:
- Wolfgang Schweiger proporciona un ejemplo de utilización de Simcenter Amesim en las primeras fases de desarrollo. El objetivo es aumentar el alcance de la arquitectura para poder evaluar y seleccionar las cajas de cambio adecuadas.
- Christoph Gsenger describe el uso de Simcenter Amesim para consolidar los resultados de las pruebas con el fin de analizar el par de torsión alcanzado en diferentes escenarios de conducción.
Conoce a los ponentes
Christoph Gsenger
Arquitecto de nuevos sistemas
Ingeniero del sector de la automoción, actualmente trabaja en nuevos vehículos eléctricos. Se unió a Magna Powertrain como ingeniero de sistemas en 2017. Se encarga de analizar los distintos escenarios de conducción con Simcenter Amesim para dar dimensión a los componentes de la caja de cambios y desarrollar los sistemas de refrigeración y lubricación.
Wolfgang Schweiger
Lead System Architect Innovation
Wolfgang joined MAGNA in 2005 and has been working in various engineering positions responsible for design, simulation and calculation of drivetrain systems. He is currently working for Magna Powertrain as Lead System Architect Innovation on the development of new eDriveline systems with main focus on transmission layout and on actuation systems for electric drive units.
Christoph Gsenger
Lead System Architect Innovation
Automotive engineer, currently working on new electrified drive units. Christoph joined Magna Powertrain as System Architect in 2017, his main competence is analyzing different driving situations with Simcenter Amesim to dimension the gearbox components and developing the gear box cooling & lubrication system.