La comodidad acústica en un vehículo eléctrico significa enfrentarse a un anfitrión de fenómenos nuevos que no encontraría en el pasado. El foco tradicional en NVH de trenes de propulsión abarca más el ruido de carretera, el ruido por el viento y los sistemas auxiliares. Junto con la campaña continua por lograr una mayor eficacia en la energía, fabricar chasis más livianos y, por lo tanto, mejores transmisores de ruido, se complica la tarea de los ingenieros.
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Vea este webinario de 45 minutos y descubra cómo combinar diferentes metodologías para mejorar el NVH de los trenes de propulsión eléctrica, con dibujos sobre la aplicación.