Die Nachfrage nach intelligenten, vernetzten und nachhaltigen Produkten verstärkt den Trend hin zu softwaredefinierten Fahrzeugen (SDV). Um den Anforderungen der Megatrends Automatisierung und Konnektivität gerecht zu werden, entwickelt sich die E/E-Architektur von Fahrzeugen hin zu zentralisierten und zonalen Architekturen. Zonale Steuergeräte erfordern eine sichere Kommunikation mit hoher Bandbreite und geringer Latenz, was zum Einsatz von Automotive Ethernet führt. Bei der Bereitstellung effizienter und zuverlässiger Netzwerk-Kommunikationssoftware ist eine hocheffiziente und integrierte Lösung erforderlich, um die Konstruktionskomplexität zu bewältigen, Konstruktionsbeschränkungen zu erfüllen und die Einhaltung internationaler Standards zu erzielen.
In diesem Webinar erfahren Sie mehr über:

Produktmanager
Mathias Fritzson hat mehr als 20 Jahre seiner Karriere in der Embedded-Entwicklung und in der Entwicklung von Software und Multiplex-Kommunikation für die Automobilindustrie verbracht. Sein Interesse an Automobilsystemen und seine technische Neugier haben ihm wichtige Positionen eingebracht, von der Softwareentwicklung bei großen Steuergeräte-Produktionsprogrammen bis zu Forschungsprogrammen in funktionaler Sicherheit, E/E-Technologieentwicklungen, Standardisierung und Verifizierung. Er hat sich in der vergangenen Dekade AUTOSAR gewidmet, sich für die Verwendung des Standards eingesetzt, Produktentwicklung betrieben und Kunden zum Erfolg geführt. Derzeit ist er der Produktmanager für Siemens Capital Embedded Software-Produkte. Er leitet die Produktentwicklung und die Marketingaktivitäten.

Senior Technical Marketing Engineer
Brendan Morris arbeitete am Anfang seiner Karriere bei Tier-1-Zulieferern in der Automobilindustrie, wobei er sich hauptsächlich auf die Softwareentwicklung im Bereich der Antriebselektronik konzentrierte, aber auch einige Zeit im Bereich verschiedenster Technologien für On- und Off-Highway-Fahrzeuge tätig war. In den folgenden 10 Jahren war er bei verschiedenen Fahrzeugherstellern mit allen Phasen der Fahrzeugentwicklungsprogramme beschäftigt. Mehrere Jahre davon leitete er Forschungsprojekte bei Jaguar Land Rover, führte neue Netzwerktechnologien für ihre aktuellen und zukünftigen E/E-Architekturen ein und repräsentierte das Unternehmen beim AUTOSAR WP-A2 Com Work Package. Zudem leitete er verschiedene Bereiche der Entwicklung und Markteinführung von Kleinserienfahrzeugen, einschließlich der E/E-Architektur, bei Start-up-Fahrzeugherstellern, die von McLaren Automotive bis Rivian reichen.
Brendan hat einen M.Eng.-Abschluss in Fahrzeugtechnik von der Loughborough University und ist obwohl er in Großbritannien ansässig ist, oft in mehreren der großen Automobilentwicklungszentren rund um den Globus zu finden.