Gastredner: InDesA
Angesichts des hohen Drucks der Regierungen, schädliche Emissionen und den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, ändern sich die Fahrzeugkonstruktionen schnell. Zusätzlich zu den neuen Hybrid- und Elektroantrieben bietet der Markt neben autonomen Fahrzeugen auch Fahrerassistenzfunktionen, welche die Abhängigkeit von zunehmender Elektronik im Fahrzeug weiter erhöhen. Hybridfahrzeuge bringen zusätzliche Anforderungen mit sich, wie Batterie und Motoren, die ebenfalls gekühlt werden müssen. Mit diesen neuen und innovativen Konstruktionen müssen die Fahrzeughersteller auch weiterhin thermische Ausfälle verhindern, um teure Rückrufaktionen zu vermeiden.
Thermischer Wärmeschutz für Tausende von Bauteilen stellt eine Herausforderung dar. In diesem Webinar wird erörtert, wie der kombinierte Einsatz von 1D-Systemsimulationen und 3D-Thermolösungen dazu beitragen kann, die Wahrscheinlichkeit eines thermischen Fehlers zu einem späten Zeitpunkt im Entwicklungszyklus zu reduzieren. Durch die Verknüpfung von Wärmemodellen in CAD-Umgebung für die Systemleistungssimulation und 3D-CFD-Lösungen können die Temperaturen der thermischen Komponenten frühzeitig im Entwicklungszyklus vorhergesagt werden, indem anspruchsvolle Betriebsbedingungen simuliert werden, wie z.B. ein bergauf fahrender Anhängerzug. Durch die Kopplung des Wärmeschutzes in der Umgebung des CAD-Systems wird nicht nur eine Close Couple-Simulation zwischen Feststoffen und Flüssigkeiten ermöglicht – auch die wochenlange manuelle Oberflächenbereinigung entfällt, die heute von vielen OEM's vorgenommen wird.