Vorstellung fortschrittlicher Techniken für die Simulation von HLK-Geräuschen in Fahrzeugen
Frühzeitige Reduzierung von strömungsbedingten HVAC-Geräuschen durch CFD-basierte Simulation
HLK-Systeme spielen zwar eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung des Wärmekomforts, führen aber oft zu akustischen Unannehmlichkeiten als Kompromiss. Besonders in elektrifizierten Fahrzeugen sind HLK-Geräusche deutlicher zu hören, da der leise Elektromotor unerwünschte Geräusche nicht überdeckt. Ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Kabinenkomfort, Wärmeleistung und Akustik ist entscheidend für die Verbesserung der Gesamtwahrnehmung des Fahrzeugs durch den Kunden.
Dieses Webinar befasst sich mit den Auswirkungen von strömungsinduzierten Geräuschen auf den akustischen Komfort der Passagiere. Der Schwerpunkt liegt auf Methoden zur Verkürzung der Simulationszeit bei gleichzeitiger Beibehaltung einer präzisen Vorhersage der Geräuschquellen. Melden Sie sich gleich an!
Inhalte:
Unser erster Gastredner ist Herr Binoj K. George von Stellantis. Er wird die jüngsten Arbeiten zum Thema Geräusche in HLK-Kanälen von Fahrzeugen vorstellen, bei denen eine Hybridmethode zum Einsatz kommt, die Testergebnisse und Simulationsdaten in kurzer Zeit vergleicht. Der Stellantis-Experte zeigt, wie man Methoden für eine frühzeitige akustische Analyse erkundet und Geräuschquellen genau erfasst, während man die Auswirkungen von Konstruktionsoptionen bewertet, und verdeutlicht dabei die Auswirkungen von Konstruktionsentscheidungen auf die Geräuschentwicklung von HLK-Kanälen.
Der 3D-Aeroakustik-Experte Korcan Kucukcoskun ergänzt den Vortrag, indem er auf strömungsinduzierte Geräusche und deren Ausbreitung in die Fahrzeugkabine eingeht. Er gibt Einblicke in die Verwendung von gestörten konvektiven Wellengleichungen mit Hybrid-CFD, um das akustische Feld in der Kabine im Frequenzbereich effektiv zu berücksichtigen.
Die wichtigsten Themen und Erkenntnisse:
- Erkundung von Methoden für eine frühzeitige akustische Analyse von HLK-Kanälen in Fahrzeugen
- Vergleich von Simulationsergebnissen mit physischen Tests, um bessere Einblicke in die Konstruktion zu erhalten
- Verständnis der Vorteile von hybriden CFD-Methoden (Computational Fluid Dynamics, numerische Strömungsmechanik)
- Präzise Erfassung von Geräuschquellen bei gleichzeitiger Beibehaltung effizienter Entwurfsiterationen
- Untersuchung der Ausbreitung von strömungsinduzierten Geräuschen aus dem HLK-System in die Kabine
- Gewinnung von Einblicken in die Minimierung der Geräuschübertragung und die Verbesserung des Fahrgastkomforts
Vorstellung der Referenten
Fred Ross
Automotive Business Development Manager, Fluids and Thermal Domain
Fred beschäftigte sich bereits 1989 mit der numerischen Strömungsmechanik und leistete damit Pionierarbeit für den Einsatz von CFD in Automobilanwendungen. Damit einher gehen umfangreiche Erfahrungen mit Anwendungen wie der virtuellen Antriebsstrang-Simulation, Temperaturmanagement für Fahrzeuge und Aerodynamik. Er trug dazu bei, Tests zu ersetzen und zu ergänzen, um die digitale Entwicklung zu prüfen und so Zeit und Kosten für die Markteinführung neuer innovativer Ideen zu reduzieren.
Binoj K. George
HVAC CFD Simulation Engineer
Binoj K. George hat einen Master-Abschluss in thermischer Energietechnik und 5 Jahre Erfahrung mit CFD-Simulationen für Kabinenluftströmung/Thermik/Aeroakustik. Derzeit arbeitet er für Stellantis Automobiles. Er hat sich auf Aeroakustik für HVAC-Luftströmungskomponenten in der Automobilindustrie spezialisiert und eine Methode zur Simulation der Kanal-Aeroakustik entwickelt.
Korcan Kucukcoskun
Product Manager - Simcenter 3D-Lösungen
Korcan Kucukcoskun hat einen Doktortitel in Aeroakustik und mehr als 10 Jahre Erfahrung in der 3D-Akustiksimulation. Er hat sich darauf spezialisiert, Anwender dabei zu unterstützen, ihre Produkte genau zu modellieren und zu simulieren und die Geräusche und Vibrationen zu reduzieren, die diese Produkte erzeugen.