Záznam webináře

BAR Technologies: Inovace pro pohyb „pod mořem“

Sdílet

„Pod mořem“ je třetím ze tří webinářů, ve kterých společnost BAR Technologies představuje své inovace.

Společnost BAR Technologies společně s firmou SubSea Craft navrhla, vyrobila a testovala jedno z nejinovativnějších plavidel za několik desítek let: Revoluční plavidlo pro potápěče třídy VICTA od společnosti SubSea Craft nabízí jedinečnou kombinaci dosahu, rychlosti a krytí.

Jedná se o nejpokročilejší plavidlo pro potápěče na světě.

VICTA kombinuje vlastnosti plnohodnotné přepravní lodi a plavidla pro potápěče. Ponor je rychlý a bezproblémový. Riziko odhalení je tímto sníženo na minimum. Tento pohyb je možný díky inovativnímu řídicímu systému fly-by-wire. Díky tomu je plavidlo VICTA o generaci napřed před ostatními ponornými plavidly pro potápěče.

VICTA disponuje také výbornou výkonností, a to jak na hladině, tak pod hladinou. Na hladině může jet až 40 uzlů při točivém momentu 250 Nm. Pod hladinou pak vydrží až 4 hodiny, přepraví 2 členy posádky a 6 potápěčů a točivý moment je 25 Nm.

Také se vejde do přepravních kontejnerů ISO, díky čemuž je možné plavidlo zcela diskrétně přepravit na místo určení. Zároveň je možné je přepravit i uvnitř nákladního letounu nebo pomocí helikoptéry na těžké náklady.

Při návrhu plavidla VICTA byly značně využity podněty od skutečného operátora speciálních jednotek a pilota ponorky SEAL Delivery Vehicle (SDV) s 28letou praxí.

V tomto webináři se dozvíte, jak integrovaný návrh a simulace:

  • Zjednodušují optimalizaci rychlosti a tahu motoru jak na hladině i pod hladinou
  • Usnadňují analýzu stability modelů pod vodou
  • Vývoj komplexních digitálních dvojčat plavidla, zejména konstrukce, mechanických komponent a řídicích systémů.

Prezentující

Where innovation, technology, and experience combine to create the world's most advanced diver delivery unit

VICTA combines the characteristics of a Long-Range Insertion Craft with those of a Diver Delivery Unit. It moves quickly and seamlessly from the surface to sub-surface, limiting exposure to a minimum and therefore reducing the risk of being detected. This transition, along with its performance in both domains, is enabled by an innovative fly-by-wire control system, making VICTA a generation ahead of other surface-submersible DDU’s.

VICTA’s impressive performance on the surface (c40kts and 250nm endurance) is matched by equally striking specification underwater where 4hrs endurance is sufficient to navigate 2 crew and 6 divers for 25nm.

Its compatibility with a standard ISO shipping container means that it can easily and discreetly be moved to an area of operation. Equally, it can be lifted within the cargo bay of a standard transport aircraft (i.e. Lockheed C-130 Hercules) or underslung from a heavy-lift helicopter (i.e. Boeing CH-47 Chinook).

With significant input from a Special Forces operator and SEAL Delivery Vehicle (SDV) pilot with over 28 years of surface and sub-surface operational experience, VICTA designs reflect the needs of the operator.

In this webinar, you will learn how an integrated design and engineering simulation environment facilitated:

  • The optimization of speed and drag both on the surface and subsea

  • The analysis and development of complex subsea stability models

  • The development of a comprehensive digital twin of the craft, including its composite structure, bespoke mechanical components as well and control, pneumatic schematic and routing

Seznamte se s řečníkem

BAR Technologies

Simon Schofield

Vedoucí technologického oddělení

Simon Schofield je vedoucí technologického oddělení BAR Technologies a veteránem několika závodů America’s Cup, Volvo Ocean Race a Grand Prix. Simon byl vedoucím pro návrh a inženýring v týmu BAR Land Rover, který se od roku 2016 účastní závodu British America’s Cup.