Aerodynamické inovace pro elektrická vozidla se stávají skutečností

Vzestup elektrických vozidel vytvořil nové fenomény, z nichž nejzásadnějším se stal strach z malé dojezdové vzdálenosti. Elektrická vozidla mají často kratší dojezdovou vzdálenost než konvenční vozidla a jejich dobíjení trvá déle než tankování paliva. U vozidel s rychlostí překračující 40 mil za hodinu se hlavním součinitelem spotřeby energetické energie stává odpor vzduchu. Z tohoto důvodu může návrh vozidla s nízkým činitelem odporu značně prodloužit dojezdovou vzdálenost na silnicích.

Tento webinář se zaměřuje na návrh vozidel s nízkým činitelem odporu metodou výpočetní dynamiky kapalin (CFD). Náš hostující přednášející, Enric Aramburu ze společnosti Applus+ IDIADA představí projekt Cronuz a jejich zkušenosti s používáním simulace CFD při tvorbě elektrického kompaktního SUV s inovativním řešením aerodynamiky. Projekt Cronuz obsahuje aktivní a pasivní aerodynamické prvky v klíčových oblastech, jako jsou podběhy a podvozek, které v kombinaci s optimalizovaným návrhem karoserie dosahují neuvěřitelného součinitele odporu 0,19.

Naši průmysloví odborníci ukazují, jak pomocí simulace CFD prozkoumat různé varianty návrhu a jejich vliv na aerodynamické vlastnosti a urychlení návrhového cyklu.